Gửi tin nhắn
Nhà Sản phẩmTúi khí cao su biển

Cao su tự nhiên Thuyền nâng túi nổi Marine túi khí cứu hộ Hình dạng hình trụ

Cao su tự nhiên Thuyền nâng túi nổi Marine túi khí cứu hộ Hình dạng hình trụ

  • Cao su tự nhiên Thuyền nâng túi nổi Marine túi khí cứu hộ Hình dạng hình trụ
  • Cao su tự nhiên Thuyền nâng túi nổi Marine túi khí cứu hộ Hình dạng hình trụ
  • Cao su tự nhiên Thuyền nâng túi nổi Marine túi khí cứu hộ Hình dạng hình trụ
  • Cao su tự nhiên Thuyền nâng túi nổi Marine túi khí cứu hộ Hình dạng hình trụ
Cao su tự nhiên Thuyền nâng túi nổi Marine túi khí cứu hộ Hình dạng hình trụ
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Thanh Đảo, Trung Quốc
Hàng hiệu: LuHang
Chứng nhận: CCS/BV/ABS/SGS
Số mô hình: LH1815
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 đơn vị
Giá bán: To be negotiated
chi tiết đóng gói: Gấp và đóng gói trên Pallet
Thời gian giao hàng: 10-15 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T, THƯ TÍN DỤNG
Khả năng cung cấp: 200 đơn vị mỗi tháng
Tiếp xúc
Chi tiết sản phẩm
Vật chất: Cao su thiên nhiên và carbon ứng dụng: Tàu ra mắt và lắp ghép
tính năng: Mạnh mẽ, không khí chặt chẽ, mặc được, an toàn cao Bảo hành: 1 năm
Tuổi thọ: 6 năm Kích thước: 2m x 12 hoặc theo yêu cầu
Lớp: 5 lớp đến 12 lớp Áp suất làm việc: 0,12mPa
Thông số an toàn: 4,5 lần khoản mục: 18M Dia 15M Dài 8 lớp Túi khí cao su hàng hải để phóng và lắp tàu
Điểm nổi bật:

túi khí cho container vận chuyển

,

túi khí phục hồi thuyền

18M Dia 15M Dài 8 lớp Túi khí cao su hàng hải để phóng và lắp tàu

Là một nhà sản xuất túi khí hàng hải chuyên nghiệp và giàu kinh nghiệm, Công ty Túi khí và Hàng không Hàng hải Thanh Đảo Luhang đã cống hiến để phát triển và sản xuất túi khí hàng hải cho việc phóng và cập cảng.

Túi khí hàng hải được sử dụng một cách nhàn rỗi để phóng và cập cảng trong các nhà máy đóng tàu, đặc biệt là các nhà máy đóng tàu vừa và nhỏ dọc theo sông và bờ biển ở các nước châu Á và châu Mỹ. Túi khí hàng hải thường được gọi là túi khí phóng tàu cho thấy ứng dụng phổ biến nhất của các túi khí hạng nặng này là để phóng tàu. Người ta ước tính rằng hơn 80% các tàu được đóng mới có DWT dưới 60.000 được phóng bằng túi khí hàng hải.

Xây dựng và cấu trúc của tàu cao su ra mắt túi khí

Túi khí cao su hàng hải thường có thân hình trụ và hai đầu hình nón, một đầu ở mỗi đầu. Ở mỗi đầu, có một ống lót kim loại làm miệng cho lạm phát không khí và phích cắm có vòng.

Vui lòng tham khảo bản vẽ của một túi khí hàng hải điển hình và các phụ kiện của nó bên dưới để biết cấu trúc và phụ kiện.

Cách chọn túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập cảng

Túi khí phóng tàu có thể được chế tạo thành nhiều kích cỡ và lớp khác nhau phù hợp với kích cỡ và trọng lượng của tàu và các điều kiện phóng hoặc lắp.

Chiều dài hiệu quả:

Chiều dài hiệu quả phải giống như chiều rộng của con tàu, hoặc ngắn hơn 1 mét so với hơi thở.

Chúng ta có thể làm túi khí có chiều dài từ 5m đến 24m.

Đường kính:

Chọn đường kính dựa trên kích thước tàu và yêu cầu công việc. Chọn túi khí lớn hơn cho tàu lớn, nhưng túi khí nhỏ hơn cho thuyền nhỏ. Trong trường hợp tàu cần làm sạch hoặc sửa chữa đáy, hãy chọn túi khí lớn hơn để công nhân có thể làm việc trong tư thế thoải mái hơn dưới tàu. Đường kính 1,5m, 1,8m, 2m hoặc 2,5m đều phù hợp và có sẵn cho các tàu lớn.

Số lượng lớp:

Túi khí càng nhiều lớp thì khả năng chịu lực càng lớn. Để nâng một con tàu lên một độ cao nhất định, cần có đủ túi khí với đủ lớp. Nói chung, túi khí với 6 lớp là đủ cho hầu hết các công trình kỹ thuật. Chỉ trong một số tình huống nghiêm ngặt, túi khí sẽ cần 7-8 lớp để tăng cường hiệu suất của nó. Ví dụ, nếu mọi người sử dụng túi khí để nâng caisson nặng nhưng diện tích tiếp xúc của họ bị hạn chế, và sau đó túi khí sẽ cần áp suất cao hơn và nhiều lớp hơn để đảm bảo an toàn.

Lựa chọn tốt các túi khí biển là rất quan trọng cho sự thành công của các dự án hàng hải. Nhận kiến ​​thức cơ bản về lựa chọn túi khí biển sau đó tham khảo ý kiến ​​các nhà sản xuất có thể giúp mọi người hoàn thành các dự án trong thời gian ngắn nhất.

Dưới đây là biểu đồ cho khả năng chịu lực của một số kích cỡ

Mô hình Dia Chiều dài hiệu quả Tổng chiều dài Lớp dây Tấm cao su Độ dày Áp lực công việc Áp suất nổ Nâng tạ Khả năng chịu đựng
M M M Lớp Lớp mm MPa MPa M Tấn / mét Tấn / túi khí
LH-6 1.2 12 14 6 1 7.2 0,17 0,75 0,90 7,85 94,20
1,00 5.23 62,76
1,10 2,62 31,44
LH-7 1,5 15 17 7 1 8.2 0,16 0,70 1,00 12,21 183,15
1,10 9,77 146,55
1,20 7,33 109,95
1,30 4,89 73,35
LH-8 1.8 18 20,5 số 8 1 9,2 0,15 0,67 1,20 13,96 251,28
1,30 11,63 15,12
1,40 9,31 167,58
1,50 6,98 125,64
1,60 4,65 83,70
LH-10 2.0 20 23 10 1 11.2 0,17 0,75 1,30 18,32 366,40
1,40 15,70 21,98
1,50 13,09 261,80
1,60 10,47 209,40
1,70 7,85 157,00

Trong trường hợp bạn không chắc chắn về kích thước phù hợp và đủ các lớp của dự án hoặc tàu phóng, bạn có thể tham khảo ý kiến ​​chúng tôi để biết thông tin. Bạn cần cung cấp cho chúng tôi thông tin sau:

Kích thước tàu: chiều rộng (chiều rộng) và chiều dài

Trọng lượng tàu: trọng lượng tàu không có hàng hóa tốt hơn

Nâng chiều cao: chiều cao tối đa để nâng tàu lên khỏi mặt đất

Điều kiện đường trượt: thiên thần suy tàn, điều kiện mặt đất, v.v.

Xin đừng ngần ngại gửi cho chúng tôi bất kỳ yêu cầu ở đây, sẽ được trả lời càng sớm càng tốt.

Chi tiết liên lạc
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd

Người liên hệ: Mr. Novid Liu

Tel: 86-18661897329

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)

Sản phẩm khác