 |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Luhang |
| Chứng nhận: | CCS/BV/SGS |
| Số mô hình: | LH1515 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 2 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | to be negotiable |
| chi tiết đóng gói: | Gấp trên Pallet |
| Thời gian giao hàng: | 10-15 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, THƯ TÍN DỤNG |
| Khả năng cung cấp: | 100 đơn vị mỗi tháng |
| Tên sản phẩm: | Túi khí cao su Marine để ra mắt tàu | Vật chất: | Cao su tự nhiên và dây lốp |
|---|---|---|---|
| Kích thước: | 1,8mx 15m | Cách sử dụng: | Ra mắt tàu trong xưởng đóng tàu |
| tính năng: | Không rò rỉ không khí, mặc được, vận hành dễ dàng, tiết kiệm | Tuổi thọ: | 6 năm |
| Điểm nổi bật: | túi khí bơm hơi để vận chuyển,túi khí nặng để nâng |
||
1,8mx 15m Malaysia Shipyard Túi khí cao su cho ra mắt tàu thuyền
Các tàu phóng túi khí được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy đóng tàu vừa và nhỏ dọc theo các con sông và bờ biển ở các nước châu Á và châu Mỹ. Túi khí hàng hải thường được gọi là túi khí phóng tàu cho thấy ứng dụng phổ biến nhất của các túi khí hạng nặng này là để phóng tàu. Người ta ước tính rằng hơn 80% các tàu được đóng mới có DWT dưới 60.000 được phóng bằng túi khí hàng hải.
Ra mắt với túi khí biển rất linh hoạt. Bất kỳ mặt đất bằng phẳng với một góc giảm nhẹ có thể được coi là một cách trượt. Túi khí có thể phóng tàu thành công ngay cả trên bờ 1 hoặc 2 mét so với mực nước.
Các tính năng chính của việc phóng các túi khí hàng hải:
1. Linh hoạt trong các dự án khởi động khác nhau: Việc phóng Túi khí có thể được thực hiện theo các kích cỡ và lớp được chỉ định theo yêu cầu của các dự án phóng khác nhau.
2. Hoạt động dễ dàng: Hoạt động của việc phóng tàu bằng túi khí cao su rất dễ dàng, chỉ cần đặt ra và bơm phồng túi khí để nâng tàu lên và lăn chúng xuống nước.
Nó không yêu cầu nghiêm ngặt về điều kiện đường trượt. Tàu phóng có thể được thực hiện ngay cả trong điều kiện khó khăn.
3. Bền và tái chế: Túi khí Marine có thể được sử dụng nhiều lần.
4. Kinh tế cao: Vì túi khí hàng hải có thể được sử dụng nhiều lần và chi phí của nó không cao, việc phóng hoặc cập cảng bằng túi khí biển có thể tiết kiệm nhiều chi phí cho các nhà máy đóng tàu hoặc chủ tàu.
Kích thước và thông số kỹ thuật của việc ra mắt túi khí Vessels
Việc phóng túi khí tàu có thể được chế tạo thành nhiều kích cỡ và lớp khác nhau phù hợp với kích cỡ và trọng lượng của tàu và các điều kiện phóng hoặc lắp.
| Kích thước | Đường kính | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Chiều dài hiệu quả | 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, v.v. | |
| Lớp | 4 lớp, 5 lớp, 6 lớp, 8 lớp, 10 lớp, 12 lớp |
Thông số kỹ thuật của một số kích cỡ của việc phóng túi khí
| Mô hình | Dia | Chiều dài hiệu quả | Tổng chiều dài | Lớp dây | Tấm cao su | Ness dày | Áp lực công việc | Áp suất nổ | Nâng tạ | Khả năng chịu đựng | |
| M | M | M | Lớp | Lớp | mm | MPa | MPa | M | Tấn / mét | Tấn / túi khí | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0,17 | 0,75 | 0,90 | 7,85 | 94,20 |
| 1,00 | 5.23 | 62,76 | |||||||||
| 1,10 | 2,62 | 31,44 | |||||||||
| LH-7 | 1,5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0,16 | 0,70 | 1,00 | 12,21 | 183,15 |
| 1,10 | 9,77 | 146,55 | |||||||||
| 1,20 | 7,33 | 109,95 | |||||||||
| 1,30 | 4,89 | 73,35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20,5 | số 8 | 1 | 9,2 | 0,15 | 0,67 | 1,20 | 13,96 | 251,28 |
| 1,30 | 11,63 | 15,12 | |||||||||
| 1,40 | 9,31 | 167,58 | |||||||||
| 1,50 | 6,98 | 125,64 | |||||||||
| 1,60 | 4,65 | 83,70 | |||||||||
| LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0,17 | 0,75 | 1,30 | 18,32 | 366,40 |
| 1,40 | 15,70 | 21,98 | |||||||||
| 1,50 | 13,09 | 261,80 | |||||||||
| 1,60 | 10,47 | 209,40 | |||||||||
| 1,70 | 7,85 | 157,00 | |||||||||
Cách khởi động tàu với túi khí hàng hải
Dưới đây là quy trình chung của việc phóng tàu với túi khí cao su hàng hải.
1. Chuẩn bị đủ túi khí phù hợp
2. Cấp và làm sạch đường trượt khởi động để đảm bảo không có đinh hoặc đá sắc nhọn
3. Buộc tàu vào tời bằng dây thép
4. Đặt túi khí dưới đáy tàu tại các vị trí phù hợp
5. Thổi phồng túi khí để nhấc con tàu ra khỏi khối và tháo khối
6. Hạ thấp chiều cao nâng đúng cách bằng cách giải phóng một chút không khí
7. Từ từ thả dây và lăn con tàu từ từ lùi xuống nước
Cách bố trí túi khí hàng hải cho tàu phóng
Theo chiều rộng của tàu, thường có 3 mẫu bố trí túi khí:
Hình ảnh của chúng tôi Luanching Airbag trên trang web
Vật liệu và xây dựng túi khí ra mắt tàu Luhang
Tại sao chọn chúng tôi và túi khí ra mắt tàu của chúng tôi?
1. Chúng tôi là nhà sản xuất túi khí hàng đầu và chuyên nghiệp với hơn 20 năm kinh nghiệm phát triển và sản xuất
2. Công ty đáng tin cậy để làm túi khí hàng hải với vật liệu cao su tối ưu, đủ kích cỡ và đủ lớp
3. ISO được chứng nhận với một số bằng sáng chế về sản phẩm
4. Túi khí đã được kiểm tra và phê duyệt bởi Bên thứ ba như BV, SGS, V-Trust, vv với hiệu suất tuyệt vời của áp suất cao và độ kín khí
Báo cáo kiểm tra này cho thấy tất cả các túi khí hầu như không có rò rỉ không khí sau 8 giờ từ áp suất ban đầu 0,15mPa - 0,16mPa đến 0,14-0,15mPa.
5. Dịch vụ sau bán hàng thỏa mãn và kịp thời: Trong trường hợp có bất kỳ khiếu nại chất lượng nào trong thời gian bảo hành, chúng tôi sẽ thực hiện Ba Bảo hành để sửa chữa, thay thế và bồi thường túi khí bị lỗi.
Trong trường hợp bạn không chắc chắn về kích thước phù hợp và đủ các lớp của dự án hoặc tàu phóng, bạn có thể tham khảo ý kiến chúng tôi để biết thông tin. Bạn cần cung cấp cho chúng tôi thông tin sau:
Kích thước tàu: chiều rộng (chiều rộng) và chiều dài
Trọng lượng tàu: trọng lượng tàu không có hàng hóa tốt hơn
Nâng chiều cao: chiều cao tối đa để nâng tàu lên khỏi mặt đất
Điều kiện đường trượt: thiên thần đang xuống dốc, điều kiện mặt đất, v.v.
Liên hệ chúng tôi
Người liên hệ: Mr. Novid Liu
Tel: 86-18661897329
