Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | LUHANG |
Chứng nhận: | CCS,BV,LR,DNV,SGS,ABS |
Số mô hình: | LH-7 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 miếng |
---|---|
Giá bán: | negotiable |
chi tiết đóng gói: | pallet |
Thời gian giao hàng: | 8 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | Thư tín dụng, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Khả năng cung cấp: | 300 chiếc mỗi tháng |
Tuổi thọ: | 6-10 năm | Bảo hành: | 24 tháng |
---|---|---|---|
ứng dụng: | Cứu hộ biển Pontoon | Tiêu chuẩn: | ISO 17357 |
Kích thước: | D2.5m x EL14m x 7 lớp | Lớp: | 3-10 lớp |
Chứng nhận: | V-TRUST | ||
Điểm nổi bật: | cứu hộ hàng hải túi nâng,cứu hộ dưới nước túi nâng không khí |
D2.5m x EL14m x 7 lớp phao nổi Túi khí cứu hộ hàng hải
Túi khí hàng hải cho ra mắt tàu / kéo tàu / cứu hộ
Ra mắt tàu bằng túi khí biển là một phương pháp phóng tàu rất phổ biến. Nó khắc phục những thiếu sót của đường ray phóng cố định, làm hạn chế khả năng sản xuất của các nhà máy đóng tàu vừa và nhỏ. Bây giờ nó đã trở thành một Công nghệ khởi động linh hoạt , có giá trị tiết kiệm thời gian và lao động, tính linh hoạt, độ tin cậy và an toàn trong hoạt động và lợi ích kinh tế toàn diện, v.v.
Sau nhiều năm thực hành và tích lũy kinh nghiệm, chúng tôi đã phát triển công nghệ từ việc chỉ phóng 1.000 tàu DWT đến tàu 100.000 DWT hiện tại và chúng tôi sẽ đạt được nhiều hơn nữa. Và bây giờ công nghệ này đã trở thành một công nghệ linh hoạt, đầy hứa hẹn, an toàn và trưởng thành. Bên cạnh đó, những túi khí này được sử dụng rộng rãi trong việc trượt tàu và thuyền đủ kích cỡ.
Cách thức hoạt động bằng cách sử dụng túi khí hàng hải cho việc phóng và kéo tàu
1. Đặt túi khí dưới tàu giữa các khối hỗ trợ và thổi phồng chúng để nâng tàu. Và sau đó loại bỏ các khối dưới tàu sau khi nâng.
Đối với tàu có trọng lượng nhẹ, chỉ một vài túi khí có thể nâng hoàn toàn tàu cùng một lúc và sau đó tháo các khối và đặt thêm túi khí để phóng.
Đối với tàu trọng lượng lớn, nó sẽ được nâng từng bước. Đầu tiên đặt túi khí dưới tàu. Thứ hai: Bơm túi khí một phần, nếu tàu được nâng lên khỏi khối thì tháo khối. Trình tự loại bỏ khối là giữa đầu tiên sau đó bên. Thứ ba: Điều chỉnh vị trí của túi khí bị phồng lên để chính xác vì trong quá trình nâng một số vị trí của túi khí bị cản trở bởi các khối. Thứ tư: Bơm thêm túi khí để tiếp tục giải phóng các khối và loại bỏ chúng. Thứ năm: Lặp lại bơm và loại bỏ cho đến khi tất cả các khối được gỡ bỏ. Trong quá trình này, một số khối có thể khó được giải phóng, mọi người có thể bơm áp suất của túi khí thành áp suất cao. Nếu áp suất cao vẫn không hoạt động, mọi người có thể xì hơi một số nhóm túi khí và lót chúng. Thứ sáu: Khi tất cả các khối được gỡ bỏ, hãy điều chỉnh vị trí của túi khí. Thứ bảy: Điều chỉnh áp suất của túi khí.
2. Điều chỉnh áp suất túi khí. Kiểm tra chiều cao làm việc của tất cả các túi khí, đặc biệt là túi khí ở cung, nếu chiều cao làm việc dưới 0,3 m thì mọi người nên điều chỉnh áp suất của túi khí để tăng chiều cao làm việc.
3. Chặn khu vực phóng và chuẩn bị liên lạc tốt cho lệnh phóng.
4. Khi mực nước đạt đến mức mong muốn, hãy cắt dây kéo và thả tàu. Nếu vùng nước phóng bị giới hạn, mọi người có thể sử dụng tời để thả tàu từ từ xuống nước.
5. Lấy lại túi khí sau khi ra mắt.
Đừng để bị lừa bởi những nhà cung cấp cao su cũ đã qua sử dụng, yếu
dây với số lớp thực sự thấp hơn và nhiều hơn nữa. Túi khí Marine chất lượng hàng đầu có thể được sử dụng lên đến 9 năm và về lâu dài, thực sự giúp bạn tiết kiệm nhiều hơn!
Tại sao chọn túi khí hàng hải LUHANG
Bảo dưỡng và Sửa chữa Túi khí Hàng hải
Túi khí hàng hải có thể được sử dụng nhiều lần; phương pháp sử dụng đúng và lưu trữ hợp lý có thể kéo dài tuổi thọ sử dụng của chúng.
Thông báo hàng đầu cho việc sử dụng túi khí hàng hải
☆ Kiểm soát áp suất khí nén một cách nghiêm ngặt, không vượt quá giá trị giới hạn trên của áp suất làm việc trong mọi trường hợp.
Không nên tiếp xúc với bề mặt của túi khí biển với các vật cứng và sắc như tấm kim loại sắc nhọn, đá lớn, v.v ... để tránh làm hỏng không cần thiết.
☆ Trong trường hợp vận chuyển khoảng cách ngắn, túi khí biển phải được di chuyển bằng cách lăn trong điều kiện khí nén hoặc nâng trong điều kiện tự nhiên và nghiêm cấm kéo lê trên mặt đất.
☆ Đối với vận chuyển đường dài, túi khí biển nên được gấp lại và gắn chặt vào một gói.
Lưu trữ
Khi một túi khí biển không được sử dụng trong một thời gian dài, nó cần được rửa và sấy khô, phủ và đổ đầy bột Talcum, sau đó đặt nó ở nơi khô ráo, thoáng mát và thoáng khí, tránh xa các nguồn gây cháy.
Sửa
Để biết thêm chi tiết về cách sửa chữa và bảo dưỡng túi khí hàng hải, vui lòng liên hệ với bộ phận kỹ thuật của chúng tôi để được hỗ trợ.
Chúng tôi LUHANG sở hữu đội ngũ nghiên cứu kỹ thuật chuyên nghiệp để cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cụ thể cho khách hàng của chúng tôi đặc biệt là cho các dự án hạ thủy tàu lớn.
LUHANG Marine Airbag Áp suất làm việc
kiểu | D = 0,8m | D = 1,0m | D = 1,2m | D = 1,5m | D = 1,8m | D = 2.0 |
3 lớp | 0,13MPa | 0,10MPa | 0,09MPa | 0,07MPa | 0,06MPa | 0,05MPa |
4 lớp | 0,17MPa | 0,13MPa | 0,11MPa | 0,09MPa | 0,08MPa | 0,07MPa |
5 lớp | 0,21MPa | 0,17MPa | 0,14MPa | 0,11MPa | 0,09MPa | 0,08MPa |
6 lớp | 0,25MPa | 0,20MPa | 0,17MPa | 0,13MPa | 0,11MPa | 0,10MPa |
7 lớp | 0,29MPa | 0,23MPa | 0,20MPa | 0,15MPa | 0,13MPa | 0,12MPa |
8 lớp | 0,33MPa | 0,26MPa | 0,23MPa | 0,17MPa | 0,15MPa | 0,14MPa |
LUHANG Marine Túi khí cao su Ưu điểm
Người liên hệ: Mr. Novid Liu
Tel: 86-18661897329