 |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Luhang |
| Chứng nhận: | ISO14409 |
| Số mô hình: | LHA7 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1pcs |
|---|---|
| Giá bán: | USD$110~USD$3200.00 /pcs negotiable |
| chi tiết đóng gói: | Đóng gói phim trên pallet |
| Thời gian giao hàng: | 10 ~ 15 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | Thư tín dụng, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Khả năng cung cấp: | 200 chiếc / tháng |
| Vật chất: | 60% cao su thiên nhiên | Chiều dài: | Tùy chỉnh 10m / 12 m / 15m / 18m / 20m / 24m |
|---|---|---|---|
| Đường kính: | 1,5m / 1,8m / 2,0m / 2,5m / tùy chỉnh | Tiêu chuẩn: | ISO14409 |
| Màu: | Đen | Warrenty: | 2 tuổi |
| Cuộc sống thiết kế: | 6 ~ 12 năm | ||
| Điểm nổi bật: | túi bơm hơi nâng,túi khí di chuyển |
||
Tàu biển ra mắt túi khí dài 10m đến 20m Thuyền kéo túi khí
Giới thiệu sản phẩm
Đường kính thông thường của túi khí là 2,6ft (0,8m), 3,3ft (1,0m), 3,9ft (1,2m), 4,9ft (1,5m), 5,9ft (1,8m), 6,6ft (2,0m) và 7,9ft (2,4m). Chiều dài hiệu quả có thể được chỉ định bởi người dùng cuối và điển hình thay đổi từ 19,7ft (6m) đến 98,4ft (30m), tùy thuộc vào hơi thở của đáy tàu. Số lượng các lớp lốp xe tổng hợp có thể là 3 đến 12, tùy thuộc vào áp suất làm việc cần thiết
Lớp cao su
A] Lớp cao su bên ngoài bao phủ bên ngoài túi khí cao su để bảo vệ dưới các lớp khỏi mài mòn và các lực bên ngoài khác. Hợp chất này có đủ độ bền kéo và độ bền xé để chịu được mọi điều kiện và cách sử dụng cứng.
B] Lớp cao su bên trong bịt kín không khí điều áp bên trong túi khí biển.
Các lớp dây được làm bằng dây lốp tổng hợp thường được sử dụng trên lốp xe, giữ áp suất bên trong và phân phối ứng suất đồng đều. Vì vậy, họ có thể cung cấp gia cố hiệu quả mạnh mẽ cho các túi khí.
Bong bóng linh hoạt giống như một chiếc đệm đàn hồi, nó làm cho thân tàu trong quá trình phóng ra sân tự do, giữ cho đáy có diện tích tiếp xúc lớn hơn, làm cho ứng suất của thân tàu rất dễ dàng, do đó cấu trúc thân tàu, trên bề mặt sơn ( lớp phủ) sẽ không bị hư hại.
Nguyên lý tính toán hiệu suất của túi khí
Khả năng chịu lực của túi khí biển được tính toán dựa trên áp suất làm việc, diện tích tiếp xúc. Ở đây, áp suất làm việc tăng theo áp suất nổ và hệ số làm việc an toàn. Bởi vì tính linh hoạt của túi khí hàng hải, khu vực tiếp xúc sẽ bị ảnh hưởng bởi một số điều khoản bao gồm tình trạng tàu mang, vị trí khác với trung tâm trọng lực trong quá trình tàu khởi động và kéo. Vì vậy, khả năng chịu lực của túi khí sẽ thay đổi cũng như khu vực tiếp xúc.
Đặc điểm kỹ thuật:
| Đường kính | Áp suất làm việc an toàn | Làm việc cao | Khả năng chịu lực | |
| KN / M | T / M | |||
| D = 1,0M | 0,17MPa | 0,6m | 106,93 | 10,93 |
| 0,5m | 133,61 | 13,62 | ||
| 0,4m | 160.3 | 16,34 | ||
| D = 1,2 triệu | 0,14MPa | 0,7m | 110,07 | 11,22 |
| 0,6m | 132,04 | 13,46 | ||
| 0,5m | 154.02 | 15,7 | ||
| 0,4m | 175,99 | 17,94 | ||
| D = 1,5 triệu | 0,11MPa | 0,9m | 103,79 | 10,58 |
| 0,8m | 121,06 | 12,34 | ||
| 0,7m | 138,32 | 14.1 | ||
| 0,6m | 155,59 | 15,86 | ||
| 0,5m | 172,85 | 17,62 | ||
| D = 1,8 triệu | 0,09MPa | 1,1m | 99,08 | 10.1 |
| 1,0m | 113,21 | 11,54 | ||
| 0,9m | 127,33 | 12,98 | ||
| 0,8m | 141,46 | 14,42 | ||
| 0,7m | 155,59 | 15,86 | ||
| 0,6m | 169,71 | 17.3 | ||
Túi khí trong một thời gian dài mà không hoặc tái sử dụng sau khi sửa chữa, nên được kiểm tra không khí nhẹ. Áp suất không khí có cùng giá trị từ thử nghiệm tại nhà máy của chúng tôi, kiểm tra nhân viên kiểm tra nên cách túi khí ít nhất 3 mét, diện tích lớn bị hư hỏng sau khi sửa túi khí, phải phù hợp để giảm áp suất làm việc. Ngoài ra, việc sử dụng túi khí, kiểm tra nên được thực hiện hàng năm.
Luhang là nhà sản xuất chuyên nghiệp của Trung Quốc về việc phóng tàu / hạ cánh bằng túi khí cao su và chắn bùn tàu. Sản phẩm chính của chúng tôi là chắn bùn cao su khí nén, túi khí cao su, chắn bùn / phao xốp eva, chắn bùn cao su đặc, v.v.
Người liên hệ: Mr. Novid Liu
Tel: 86-18661897329
