Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | Luhang |
Chứng nhận: | CCS/BV/SGS |
Số mô hình: | LH201610 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
---|---|
Giá bán: | $5860/pcs |
chi tiết đóng gói: | Gấp trên Pallet |
Thời gian giao hàng: | 15 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
Khả năng cung cấp: | 100 đơn vị mỗi tháng |
Tên sản phẩm: | Túi khí cứu hộ thuyền | Vật liệu: | Cao su thiên nhiên và dây lốp |
---|---|---|---|
Kích thước: | 2.0*16m | Ứng dụng: | hạ thủy thuyền |
Tính năng: | Không rò rỉ khí, có thể đeo được, vận hành dễ dàng | Màu sắc: | màu đen |
Điểm nổi bật: | 10 lớp túi khí phóng tàu,16M túi khí phóng tàu,Không rò rỉ khí túi khí cao su |
1.Tạm dịch:
tàu khởi động hoặc hạ cánh phụ thuộc vào túi khí biển là một công nghệ sáng tạo có triển vọng tươi sáng nhất trong các lĩnh vực hàng hải.Loại "Công nghệ phóng linh hoạt" này đang trở nên phổ biến trên toàn thế giới vì những lợi thế hiệu quả về chi phí và thuận tiệnVỏ túi khí biển để phóng tàu vượt qua những hạn chế của phương pháp phóng đường trượt truyền thống thường được sử dụng trong việc xây dựng tàu nhỏ hoặc vừa.
2Các đặc điểm xây dựng
Luhangmarine túi khí cho tàu phóng có cấu trúc được thiết kế bao gồm năm bộ nhớ chức năng khác nhau trong lớp cao su.Và chúng được làm bằng công nghệ được cấp bằng sáng chế toàn bộ kết nối loại bỏ các khớp của thân hình trụ với đầu bán cầu..
2.1 Lớp cao su bên ngoài và bên trong
Lớp cao su bên ngoài che phủ bên ngoài túi khí tàu để bảo vệ lớp dưới khỏi mài mòn và các lực bên ngoài khác.Hợp chất này có độ bền kéo và rách đủ để chịu đựng bất kỳ điều kiện và sử dụng khó khăn.
2.2 Lớp dây dây lốp tổng hợp để củng cố
Các lớp dây tăng cường, được làm bằng dây lốp tổng hợp thường được sử dụng trong lốp xe, được sắp xếp ở góc lý tưởng để giữ áp suất bên trong và phân phối căng thẳng đồng đều.Vì vậy, họ có thể cung cấp tăng cường hiệu quả mạnh mẽ
2.3 Phụ kiện cuối
Thiết bị cuối bao gồm Air Tightness swivel và Safety Air Inlet.
* Những phụ kiện cuối cùng này được kèm theo khi túi khí rời khỏi nhà máy của chúng tôi.
3Cẩn thận đặc biệt khi sử dụng túi khí
1) Kiểm soát chặt chẽ việc sử dụng áp lực
2) bề mặt tiếp xúc với túi khí không thể có một mờ sắc nét, ngăn chặn đâm túi khí
3) Cố gắng để tránh đường dài túi khí của biến dạng
4) Không sử dụng lâu hoặc sửa túi khí, kiểm tra áp suất được yêu cầu trước khi sử dụng lại; Sử dụng túi khí thường xuyên, kiểm tra một lần một năm.
5) Kéo túi khí trên quả bóng mặt đất bị cấm
4Luhang Marine Airbag Performacne:
túi khí tàu biển / túi khí phóng tàu cũng được gọi là bong khí cầu, túi bơm, túi lăn, túi nâng khí, cứu hộ
Chúng tôi có thể làm bất kỳ loại túi khí nào với chiều dài lên đến 18,0m.
kích thước theo yêu cầu của khách hàng, ví dụ từ đường kính 0,5m đến 5,0m với chiều dài thậm chí 30m.
Chúng tôi công ty là nhà phát minh của tàu khởi động đầu tiên túi khí, như người sáng lập của khu vực đã đóng một vai trò hàng đầu trong việc thiết lập tiêu chuẩn quốc gia và tiêu chuẩn công nghiệp trên túi khí hàng hải và các sản phẩm vòm.Tổng giám đốc của chúng tôi như một giáo viên chiếu sáng của túi khí biển và khu vực vòm đã được nuôi dưỡng nhiều nhân viên trong ngành công nghiệp, người đã đóng góp rất nhiều cho ngành công nghiệp túi khí và vòm biển ở Trung Quốc. ví dụ, hầu hết các công ty và nhà máy với túi khí và vòm biển kinh doanh ở Thanh Đảo,Trung Quốc có nguồn gốc từ công ty của chúng tôiMột số ông chủ và chủ sở hữu của họ thậm chí đã làm việc trực tiếp trong công ty của chúng tôi trước đây và họ thành lập doanh nghiệp của họ sau khi có được kinh nghiệm hạn chế, khách hàng và kỹ thuật sản xuất từ công ty của chúng tôi.
Các túi khí hiện nay được sử dụng để phóng, tải và nổi tàu. Chúng được sử dụng rộng rãi trong tàu chở hàng / tàu / tàu phóng và hạ cánh, nâng và di chuyển tàu chìm và cứu thuyền bị mắc kẹt.túi khí có lợi ích không chỉ tiết kiệm lao động và thời gianNgoài ra, chúng linh hoạt, di động và đáng tin cậy.
Sau hơn hai thập kỷ thực hành và tích lũy kinh nghiệm, chúng tôi đã phát triển công nghệ từ việc phóng chỉ 1.000 tàu DWT lên 55.000 tàu DWT hiện tại và chúng tôi sẽ đạt được nhiều hơn.Và bây giờ công nghệ này đã trở thành một công nghệ linh hoạt, đầy hứa hẹn, an toàn và trưởng thành.
Qingdao Luhang Marine Airbag và Fender Co., Ltd lànhà sản xuất hàng đầu & chuyên nghiệpcủa thiết bị hàng hải ở Trung Quốc, đặt tại Thanh Đảo và đã được chuyên sản xuất túi khí tàu và tất cả các loại vòm biểnkể từ năm 1988.
Với sự tiến bộ kinh doanh nhanh chóng của túi khí biển và các sản phẩm vòm trên thế giới, chúng tôi đã xây dựng một công ty nhóm trong năm 2011 nhận được một số đầu tư và tăng vốn đăng ký của chúng tôi để5 đô la Mỹ,000, 000 (USD 5 triệu)Chúng tôi tin rằng chúng tôi công ty sẽ có một tỷ lệ tăng trưởng tốt hơn bằng cách cung cấp chất lượng tốt nhất của túi khí hàng hải và các sản phẩm vòm vớigiá hợp lý.
Qingdao Luhang Marine Airbag và Fenders
Chào mừng bạn bè từ khắp nơi trên thế giới đến công ty chúng tôi! mong muốn trở thành bạn bè và nhà cung cấp tốt nhất của bạn về túi khí và sản phẩm vòm biển!
Hỏi: Làm thế nào chúng ta có thể chọn túi khí biển phù hợp hoặc vây chắn tàu?
1Đối với túi khí, khách hàng cần cung cấp 3 thông tin chính: Diameter, chiều dài hiệu quả và áp suất làm việc tối đa:
Chiều kính: chúng ta có 0,8m, 1,0m, 1,2m, 1,5m, 1,8m, 2,0m,2.5m,3.0m,4.0m,6.0m tùy chọn
Chiều dài: chiều dài từ 5m đến 30m.
Áp lực làm việc: nó phụ thuộc vào tình huống làm việc thực tế.
2Đối với các bộ bảo vệ tàu, khách hàng cần cung cấp các thông tin sau:
Chiều kính: chúng tôi có 0.5 - 4.5m để lựa chọn
Chiều dài: khoảng dài từ1m đến9m.
Áp suất ban đầu: chúng tôi có 50KPa và 80KPa để lựa chọn
Loại vỏ: theo vỏ vỏ, chúng tôi có vỏ dây chuyền lốp xe, vỏ dây và vỏ lưới để lựa chọn;
Lưu ý:Kích thước tùy chỉnh có sẵn.
Người liên hệ: Mr. Novid Liu
Tel: 86-18661897329