Khí nén Thuyền hàng hải Dock Chắn bùn Chống rách

D2.5m x L4.0m Bộ phận chắn khí nén hàng hải được sử dụng để bảo vệ bến tàu đầu cuối

Sự khác biệt giữa chắn bùn của tàu và chắn bùn của bến tàu là gì?

Chắn bùn của tàu là gì?

Chắn bùn của tàu là một chắn bùn bơm hơi được treo ở mạn tàu và đặt trên bệ chắn bùn trên boong hoặc xì hơi trên boong khi tàu đang hành trình. Khi tàu cập cảng hoặc tiếp xúc với tàu khác thì đặt dây hoặc xích tại cả hai đầu tiếp xúc.

Chắn bùn hàng hải ngày nay được trang bị cho nhiều tàu lớn ra khơi các sản phẩm cần thiết.

Khi tàu cập bến ở cầu cảng, nơi không có tấm chắn cao su thích hợp để bảo vệ tàu khỏi va chạm, thì tấm chắn của tàu cho thấy tính hữu dụng của nó. và những nơi khác mà nơi neo đậu cần được bảo vệ để bảo vệ tốt nhất cho tàu của họ.

Hai tàu cần được giữ ở khoảng cách an toàn với nhau, do đó cần đặt chắn bùn giữa chúng để ngăn nước biển dâng đẩy các tàu quá gần nhau.

Chắn bùn cầu cảng là gì?

Chắn bùn cầu cảng là một chắn bùn cao su bơm hơi được treo ở mặt bên của cầu tàu hoặc sân ga và được đặt xuống nước khi tàu cập cảng. ánh sáng mặt trời, tránh xa nơi có axit và kiềm.

Chắn bùn hàng hải cũng giống như chắn bùn cầu cảng:

Cả hai đều phục vụ cùng một mục đích: đệm tàu ​​khi chúng được cập cảng.

Sự khác nhau giữa chắn bùn tàu và chắn bùn cầu cảng:

Nơi đình chỉ là khác nhau.Chắn chắn của tàu được treo khỏi tàu, và chắn bùn của cầu cảng nói chung được nối với nhau bằng vòng kéo của cầu cảng.

chắn bùn nổi khí nén trở thành một phương tiện bảo vệ tàu lý tưởng được sử dụng rộng rãi bởi các tàu chở dầu lớn, tàu LPG, dàn khoan biển, bến tàu lớn, bến cảng và cầu cảng.Đã xuất khẩu sang nhiều quốc gia như Đức, Na Uy, Argentina, Việt Nam, Brazil, Mỹ, Đan Mạch, Phần Lan, Indonesia, Singapore, Philippines, Bỉ, Chile, Colombia, Croatia và hơn thế nữa.

Chất lượng sản phẩm cao và chi phí hợp lý thúc đẩy sự chấp nhận của họ trên thị trường toàn cầu và ngày càng được ưa chuộng vì Thay thế số 1 sang thương hiệu Yokohama.

Dây chuyền sản xuất Fender

Chúng tôi mua cao su thiên nhiên nguyên liệu (từ Tailand, Việt Nam, Vân Nam), carbon đen, SBR, v.v.Sau đó Trộn chúng theo tỷ lệ (có thể đảm bảo hiệu suất của túi khí và chắn bùn), sau khi trộn bằng máy và gia công, sau đó chúng ta có thể thấy lớp cao su vải và tấm cao su.Giờ đây, các công nhân có thể sử dụng chúng để sản xuất túi khí và chắn bùn.Sau đó, chúng tôi đưa các sản phẩm đến máy lưu hóa để hoàn thành quá trình lưu hóa.Sau đó, chúng tôi sẽ thổi phồng các sản phẩm để kiểm tra rò rỉ khí.Nếu không có vấn đề, chúng tôi sẽ đóng gói chúng, chờ đợi để vận chuyển đến u.

Dịch vụ khách hàng

• Trước khi ký hợp đồng chính thức với khách hàng, chúng tôi sẽ giúp phân tích và đưa ra giải pháp chuyên nghiệp dựa trên thông tin dự án của khách hàng và đưa ra giải pháp tối ưu.
• Yêu cầu của bạn liên quan đến sản phẩm hoặc giá cả của chúng tôi sẽ được trả lời trong 24 giờ.
• Tiếp tục thông báo quy trình sản xuất cho khách hàng của chúng tôi và giúp sắp xếp việc kiểm tra chất lượng trong nhà máy nếu cần thiết.
• Bảo hành hai năm.
• Nếu cần thiết, chúng tôi sẽ bố trí kỹ sư trưởng của mình đến địa phương để giúp cài đặt hoặc sử dụng, đồng thời cung cấp hỗ trợ kỹ thuật trực tuyến.

Đặc điểm cấu tạo của chắn bùn cao su khí nén

• Các lớp cao su bên ngoài được sử dụng để bảo vệ các lớp dây và lớp cao su bên trong khỏi bị mài mòn và các tác động ngoại lực khác.Hợp chất cao su này có đủ độ bền kéo và chống rách để chịu được các điều kiện thời tiết dự kiến ​​và sử dụng khắc nghiệt.
• Lớp dây-lốp tổng hợp gia cố đủ mạnh để duy trì áp suất không khí bên trong của chắn bùn.
• Lớp cao su bên trong làm kín không khí điều áp bên trong chắn bùn.

Kích thước bình thường và kích thước tùy chỉnh có sẵn

Mục đích của chắn bùn cao su khí nén

• vận chuyển đến tàu bến đỗ

Đi cùng với tàu lớn, rủi ro hai tàu neo đậu trên biển cũng tăng lên, nhất là khi thời tiết thay đổi, kèm theo gió và sóng. hiệu quả của hoạt động vận tải.Chắn bùn khí nén chủ yếu được sử dụng cho: Băng trên các tàu đánh cá ở Nam Cực, bến tàu chở dầu lớn.

• Được sử dụng để bảo vệ dock đầu cuối

Của con tàu rất lớn, nguyên nhân do năng lượng tác động vào bến tăng lên gấp bội.Chắn bùn cao su bơm hơi vì tính năng hấp thụ năng lượng cao và phản lực thấp nên được sử dụng rộng rãi.

• Được sử dụng cho nền tảng khoan dầu

Khi tàu chở dầu cập vào giàn khoan dầu, chúng ta cần có các tấm chắn để bảo vệ cả hai bộ phận.

Các vấn đề sử dụng chắn bùn cao su khí nén cần chú ý

• Kiểm soát áp suất khí nén trong ± 5% áp suất định mức
• Kiểm tra áp suất bình thường, bổ sung áp suất kịp thời
• Tránh tiếp xúc với các vật sắc nhọn
• Khi lâu ngày không cần dùng đến, nên rửa sạch để khô, đổ đầy khí nén vào đúng lượng, đặt ở nơi khô ráo thoáng mát.
• Nơi bảo quản tránh xa nhiệt, axit và kiềm, dầu mỡ
• Khi cất giữ, không được gấp lại và chất thành đống

Thông tin công ty LUHANG

Qingdao LuHang Marine Airbag and Fender Co., LTD, được thành lập vào năm 1988, là nhà sản xuất túi khí và chắn bùn hàng hải lớn nhất tại Trung Quốc. Chúng tôi đã thiết lập mối quan hệ hợp tác lâu dài với doanh nghiệp trung ương, nhiều nhà máy đóng tàu lớn và chủ tàu, công ty thương mạiở Trung Quốc.Chúng tôi cũng xuất khẩu sangMalaysia, Indonesia, Philippines, Singapore, Ấn Độ, Việt Nam, Thổ Nhĩ Kỳ Vân vân. và nhiều quốc gia khác trên thế giới.