 |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Luhang |
| Chứng nhận: | CCS,BV,LR |
| Số mô hình: | LH-8 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 chiếc |
|---|---|
| Giá bán: | To be negotiated |
| chi tiết đóng gói: | pallet |
| Thời gian giao hàng: | trong vòng 15 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C |
| Khả năng cung cấp: | 300 chiếc / tháng |
| Vật liệu: | Cao su hỗn hợp với cao su tự nhiên và carbon | Màu sắc: | Màu đen |
|---|---|---|---|
| Kích thước: | yêu cầu của khách hàng | Tên sản phẩm: | Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập cảng tàu |
| Sử dụng: | Tàu ra mắt, Túi nâng cao cấp cao su Salvage Túi | Bao bì: | Pallet |
| Tuổi thọ: | 8~10 năm | Chứng nhận: | CCS,ABS,BV,LR |
| Áp lực làm việc: | 0,05MPa-0,25MPa | Bảo hành: | 2 năm |
| Làm nổi bật: | Túi khí cao su hàng hải kỹ thuật,Túi khí cao su hàng hải 5 lớp,Túi khí cao su hàng hải cứu hộ |
||
5 lớp kỹ thuật khí túi cao su biển cho cứu hộ thuyền
Vỏ túi khí biển được tìm thấy là các công cụ mạnh mẽ và linh hoạt cho nhiều dự án hàng hải như đổ bộ tàu, vận chuyển nặng, cứu hộ nổi trở lại v.v.Nhưng làm thế nào để chọn phù hợp túi khí biển cho một dự án cụ thểHãy xem những gợi ý từ một nhà sản xuất và công ty kỹ thuật túi khí hàng hải chuyên nghiệp.
Vỏ túi khí hàng hải được sử dụng rộng rãi cho việc phóng tàu, vận chuyển hạng nặng và cứu hộ hàng hải ngày nay.túi khí hải quân thường được gọi là túi khí phóng tàu cho thấy ứng dụng phổ biến nhất của túi khí hạng nặng này là cho tàu phóngƯớc tính rằng hơn 80% tàu mới được chế tạo với DWT dưới 60.000 được đưa ra bằng túi khí biển.
Vỏ túi khí biển được tìm thấy là các công cụ mạnh mẽ và linh hoạt cho nhiều dự án biển khác như đổ bộ tàu, vận chuyển nặng, cứu hộ nổi trở lại v.v.Nhưng làm thế nào để chọn phù hợp túi khí biển cho một dự án cụ thểChúng ta hãy xem các đề xuất từ một nhà sản xuất và công ty kỹ thuật túi khí hàng hải chuyên nghiệp.
Các thông số kỹ thuật của túi khí biển
| Một số kích thước bình thường của túi khí cao su của chúng tôi,kích thước tùy chỉnhcũng có sẵn | |||
| Chiều kính (m) | Chiều dài thực tế (m) | Lớp | Áp lực (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
Chọn chiều dài hiệu quả của túi khí không nhỏ hơn chiều rộng tối đa của tàu hoặc bất cứ thứ gì bạn muốn di chuyển bằng túi khí.Nhưng khi bạn sắp xếp hai hàng túi khí nhớ để tính toán tổng chiều dài để tránh tiếp xúc của túi khí trong hai hàng. Tổng chiều dài của túi khí có thể được ước tính là chiều dài hiệu quả cộng với đường kính. Nó nói rằng một túi khí có chiều dài hiệu quả là 16 mét và đường kính là 1,5 m thì tổng chiều dài của nó là 17,5 m.
Chiều kính của túi khí được quyết định bởi chiều cao của các khối hỗ trợ của tàu của bạn. Nếu khối hỗ trợ cao 1 m, thì bạn nên chọn đường kính của túi khí không dưới 1,5 m. Nếu bạn nhận được 1.Các khối cao 5 m, túi khí có đường kính 2m sẽ phù hợp với bạn.
Đối với việc sử dụng thang máy, đường kính hoặc chiều dài của túi khí chủ yếu được quyết định bởi độ nổi mà bạn cần từ túi khí.
Đối với vận chuyển hộp bằng túi khí hàng hải, đường kính phù hợp nhất là 0,8-1 m. Hiệu suất của túi khí hàng hải được quyết định bởi các lớp thành phần của nó.Đối với sử dụng thang máy hoặc tàu nhẹ (trọng lượng phóng dưới 2000 tấn), túi khí áp suất trung bình là đủ. Đối với công việc hạng nặng, túi khí áp suất cao nên được chọn. Nói chung, túi khí với 6 lớp là đủ cho hầu hết các công việc kỹ thuật.Chỉ trong một số tình huống nghiêm ngặt.Ví dụ, nếu người dùng sử dụng túi khí để nâng hộp nặng nhưng khu vực tiếp xúc của họ bị giới hạn,và sau đó túi khí sẽ cần áp suất cao hơn và nhiều lớp để đảm bảo an toàn.
Tiêu chuẩn lựa chọn túi khí tàu
Có hai tiêu chuẩn công nghiệp cho túi khí hàng hải ở Trung Quốc.: một là tiêu chuẩn sản phẩm có tên "Bộ túi khí cho tàu lên hoặc xuống đường phóng";Một tiêu chuẩn khác là tiêu chuẩn công nghệ có tên "Yêu cầu công nghệ cho tàu nâng cấp hoặc phóng dựa trên túi khí"Các dự án sau đây cung cấp tính toán cơ bản của túi khí biển được sử dụng trong một dự án hàng hải.
Theo tiêu chuẩn công nghiệp Trung Quốc, mọi người sẽ biết số lượng và thông số kỹ thuật của túi khí biển cần thiết cho các dự án của họ sau đó tham khảo ý kiến của nhà sản xuất để xác nhận thiết kế.Có thể có các thông số kỹ thuật tùy chọn được chọn cho một dự án biển cụ thể và một nhà sản xuất tốt nên biết lựa chọn tốt nhấtDữ liệu về áp suất nổ của túi khí biển sẽ tiết lộ mức độ chất lượng của sản phẩm. Đối với túi khí biển chất lượng cao nhất, chẳng hạn như một túi khí biển Evergreen đường kính 1,5 m và chiều dài 7 m,áp suất phun là 0.67 Mpa cho thấy hệ số an toàn là hơn 5 xem xét áp suất làm việc của nó là 0,12Mpa.
Dịch vụ kỹ thuật đầy đủ là trình độ của một công ty tốt. Although general calculation formula or performance data of marine airbags can be got from most factories but detailed calculations based on mathematic model and experience is more important to the success of marine projects.
Nói ngắn gọn
Chọn đúng túi khí cho tàu là rất quan trọng để thành công trong các dự án trên biển.Nhận được kiến thức cơ bản về lựa chọn túi khí biển sau đó tham khảo ý kiến với các nhà sản xuất có thể giúp mọi người hoàn thành các dự án trong thời gian ngắn nhất.
Người liên hệ: Mr. Novid Liu
Tel: 86-19063952008
