Place of Origin: | Qingdao, China |
Hàng hiệu: | Lu Hang |
Chứng nhận: | CCS/BV/ABS/SGS |
Model Number: | LH2540 |
Minimum Order Quantity: | 1 Unit |
---|---|
Giá bán: | To be negotiated |
Packaging Details: | Container |
Thời gian giao hàng: | 10-15 ngày làm việc |
Payment Terms: | T/T, L/C |
Khả năng cung cấp: | 100 đơn vị mỗi tháng |
Name: | Foam Filled Fenders | Material: | EVA Foam And SPUA Coating |
---|---|---|---|
Application: | Ship To Ship Berthing, Ship To Dock Berthing | Life Span: | 10 Years |
Color: | Black, Orange, Red, Grey Or Customized | Specification: | Dia 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized |
Giới thiệu
Vè chắn bằng xốp cho tàu thuyền là những bộ phận thiết yếu trong lĩnh vực hàng hải và công nghiệp. Những vè chắn này được thiết kế để bảo vệ tàu thuyền, công trình và thiết bị khỏi hư hại do va đập, va chạm và mài mòn. Chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo vệ các tài sản có giá trị và đảm bảo hoạt động trơn tru trong nhiều môi trường khác nhau.
Vè chắn bơm đầy xốp là gì?
Vè chắn bằng xốp cho tàu thuyền về cơ bản là các thiết bị hấp thụ năng lượng. Chúng bao gồm một lớp vỏ ngoài bền, thường được làm bằng các vật liệu như polyetylen mật độ cao (HDPE), cao su hoặc sự kết hợp của cả hai. Bên trong lớp vỏ này, một loại xốp đặc biệt được chèn vào. Xốp được sử dụng thường là xốp ô kín, có độ nổi, khả năng hấp thụ va đập tuyệt vời và khả năng chống nước, hóa chất và bức xạ UV.
Nguyên lý hoạt động
Khi một tàu thuyền hoặc vật thể tiếp xúc với vè chắn bằng xốp cho tàu thuyền, vè chắn sẽ nén lại. Xốp ô kín bên trong vè chắn hấp thụ năng lượng động học của va chạm. Khi xốp bị nén, nó biến dạng, phân tán lực va chạm trên một khu vực rộng hơn. Điều này làm giảm lực đỉnh tác dụng lên tàu thuyền hoặc công trình, giảm thiểu nguy cơ hư hại. Khi va chạm kết thúc, xốp trở lại hình dạng ban đầu, sẵn sàng hấp thụ va chạm tiếp theo.
Thiết kế cấu trúc LUHANG
LUHANG có thể phản ánh hiệu suất vô song, chủ yếu là do thiết kế cấu trúc tuyệt vời của vè chắn, vật liệu gốc vượt trội và công nghệ sản xuất hàng đầu thế giới.
01-Lõi xốp ô kín (100%)
Do cấu trúc phân tử của Ô kín (Cách ly khí), nên lõi xốp có thể duy trì độ đàn hồi tuyệt vời, đây là cơ sở cho hiệu suất của vè chắn xốp. LUHANG chỉ sử dụng polyetylen liên kết ngang, ô kín
02-Lớp gia cố bằng dây
LUHANG được cấu tạo từ Sợi gia cố liên tục, dai và dày bằng sợi nylon trong lớp da polyurethane, mang lại độ bền vượt trội.
03-Lớp SPUA bên ngoài
Lớp da Polyurethane hiệu suất cao: Chống ăn mòn axit, kiềm và muối, Chống tia UV, Không để lại dấu vết, giúp cho lớp da LUHANG cực kỳ bền với mọi loại thời tiết, lực và điều kiện hàng hải.
04-Ống trung tâm
Loại phụ kiện đầu xoay kết nối xích hạng nặng (Xích bên trong đảm bảo độ bền kéo tối đa, phân bố đều năng lượng và ứng suất.) và Loại phụ kiện đầu cố định ống bên trong hạng nặng tùy chọn. Tất cả các phụ kiện đều được làm bằng thép chất lượng hàng đầu.
Các tình huống ứng dụng
1. Bến tàu và Cảng: Dùng để bảo vệ các cấu trúc bến tàu và giảm thiểu va chạm khi tàu thuyền cập bến.
2. Tàu thuyền: Được đặt ở hai bên thân tàu, chúng ngăn ngừa va chạm giữa tàu thuyền và bến tàu hoặc giữa các tàu thuyền khác nhau.
3. Giàn khoan ngoài khơi: Được sử dụng để bảo vệ các công trình ngoài khơi như giàn khoan dầu và giàn điện gió.
4. Kênh đường thủy nội địa: Thích hợp cho bến tàu nội địa, âu thuyền và các cơ sở hạ tầng thủy sinh khác.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Sản phẩm & Vận chuyển
Người liên hệ: Mr. Novid Liu
Tel: 86-19063952008