 |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Luhang |
| Chứng nhận: | ISO14409 |
| Số mô hình: | LHA2 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1pcs |
|---|---|
| Giá bán: | USD170.00 ~ USD4800.00 Negotiable |
| chi tiết đóng gói: | Đóng gói phim trên palllet |
| Thời gian giao hàng: | 10 ~ 15 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | Thư tín dụng, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Khả năng cung cấp: | 100 cái / tháng |
| Tên sản phẩm: | Túi khí hàng hải | Vật chất: | 60% cao su thiên nhiên |
|---|---|---|---|
| Sử dụng: | tàu thuyền ra mắt và hạ cánh | Giấy chứng nhận: | ISO14409 |
| Kích thước: | Tùy chỉnh | tính năng: | Lớp cao su dây lốp |
| Làm nổi bật: | túi khí bơm hơi để vận chuyển,lắp túi khí cao su |
||
Tàu khí nén ra mắt túi khí Xây dựng nặng Di chuyển nâng túi khí
Túi khí của chúng tôi đã được sử dụng rộng rãi trong và ngoài nước. Việc áp dụng túi khí có ít hạn chế về địa điểm cụ thể và nó không phải là máy móc hay thiết bị lớn, do đó sử dụng túi khí để phóng hoặc tàu mặt đất có thể rút ngắn thời gian dự án và tiết kiệm tài chính một lượng lớn.
Túi khí cao su giống như một chiếc đệm đàn hồi, nó làm cho thân tàu trong quá trình phóng ra tự do, giữ cho đáy có diện tích tiếp xúc lớn hơn, làm cho ứng suất của thân tàu rất dễ dàng, do đó cấu trúc thân tàu, trên bề mặt sơn (lớp phủ) sẽ không bị hư hại. Túi khí phóng tàu LuHang được thiết kế đặc biệt để phát triển công nghệ, chức năng chính là mang hoặc kéo tàu phóng lên dốc, có khả năng chịu tải rất cao, chống mài mòn và chống ăn mòn với nước biển.
Ra mắt túi khí này trừ dây chuyền vận chuyển, vận hành, cũng được sử dụng rộng rãi trong các tòa nhà khổng lồ để mang vác và cứu trợ thảm họa, trục vớt một con tàu bị chìm để lưu trữ và vận chuyển khí hoặc chất lỏng, xây dựng cầu phao và ống nước, và các khu vực khác của hoạt động.
Hiệu suất của túi khí
Tính linh hoạt của túi khí hàng hải khu vực tiếp xúc sẽ bị ảnh hưởng bởi một số điều khoản bao gồm tình trạng tàu được mang, vị trí khác với trọng tâm trong quá trình phóng và kéo tàu. Vì vậy, khả năng chịu lực của túi khí sẽ khác nhau cũng như khu vực tiếp xúc.
| Đường kính | Áp suất làm việc an toàn | Làm việc cao | Khả năng chịu lực | |
| KN / M | T / M | |||
| D = 1,2 triệu | 0,14MPa | 0,7m | 110,07 | 11,22 |
| 0,6m | 132,04 | 13,46 | ||
| 0,5m | 154.02 | 15,7 | ||
| 0,4m | 175,99 | 17,94 | ||
| D = 1,5 triệu | 0,11MPa | 0,9m | 103,79 | 10,58 |
| 0,8m | 121,06 | 12,34 | ||
| 0,7m | 138,32 | 14.1 | ||
| 0,6m | 155,59 | 15,86 | ||
| 0,5m | 172,85 | 17,62 | ||
| D = 1,8 triệu | 0,09MPa | 1,1m | 99,08 | 10.1 |
| 1,0m | 113,21 | 11,54 | ||
| 0,9m | 127,33 | 12,98 | ||
| 0,8m | 141,46 | 14,42 | ||
| 0,7m | 155,59 | 15,86 | ||
| 0,6m | 169,71 | 17.3 | ||
| D = 2,0M | 0,08MPa | 1,2m | 100,65 | 10,26 |
| 1,1m | 113,21 | 11,54 | ||
| 1,0m | 125,76 | 12.82 | ||
| 0,9m | 138,32 | 14.1 | ||
| 0,8m | 150,88 | 15,38 | ||
| 0,7m | 163,43 | 16,66 | ||
| 0,6m | 175,99 | 17,94 | ||
Túi khí phóng thủy được thiết kế để phát triển công nghệ, chức năng chính là mang hoặc kéo tàu phóng lên dốc, có khả năng chịu tải rất cao, chống mài mòn và chống ăn mòn với nước biển. Bằng cách sử dụng túi khí linh hoạt để thay thế máng trượt và ván trượt, để khắc phục nhiều thiếu sót của việc ra mắt truyền thống.
Người liên hệ: Mr. Novid Liu
Tel: 86-19063952008
