Gửi tin nhắn
Nhà Sản phẩmTúi khí cứu hộ hàng hải

Túi khí cứu hộ cao su bơm hơi 3.0 * 15 M cho Pontoon nổi

Túi khí cứu hộ cao su bơm hơi 3.0 * 15 M cho Pontoon nổi

  • Túi khí cứu hộ cao su bơm hơi 3.0 * 15 M cho Pontoon nổi
  • Túi khí cứu hộ cao su bơm hơi 3.0 * 15 M cho Pontoon nổi
Túi khí cứu hộ cao su bơm hơi 3.0 * 15 M cho Pontoon nổi
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Luhang
Chứng nhận: ISO14409
Số mô hình: LHAS
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1pcs
Giá bán: USD$1500.00~USD5000.00 / pc Negotiable
chi tiết đóng gói: Đóng gói phim trên pallet
Thời gian giao hàng: 10 ~ 15 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: Thư tín dụng, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp: 100 cái / tháng
Tiếp xúc
Chi tiết sản phẩm
Tên: Túi khí cao su nổi Vật chất: 60% cao su thiên nhiên
Giấy chứng nhận: ISO14409 Sử dụng: Nổi và nâng
Màu: Đen Đường kính: 1,5m / 2,0m / 2,5m / 3.0m / 4.0m
Điểm nổi bật:

thuyền cứu hộ túi khí

,

cứu hộ dưới nước túi nâng

Marine Salvage Bơm hơi cao su Túi khí 3.0 x 15 m Pontoon nổi

Túi khí trục vớt tàu được làm từ cao su và được tăng cường bởi dây để cung cấp đủ khả năng chịu lực. Lớp dây lốp và đầu túi khí được gia cố đặc biệt, điều này giúp cải thiện sự an toàn hoạt động của toàn bộ túi khí. Cao su chuyên dụng cải thiện độ kín khí xuống mức giảm áp 5% trong vòng 24 giờ. Cao su chuyên dụng và công nghệ xử lý giúp tăng cường sức mạnh của túi khí đến tuổi thọ 6 ~ 12 năm.

1) Thân dây tời

2) Chọn cung ở dưới cùng của vị trí tốt hơn để điền vào một hoặc nhiều túi khí, khi được bơm lên để nâng lên một độ cao nhất định, sẽ là người đầu tiên tiếp cận con tàu dưới đuôi tời. Loại phẳng đáy phẳng, chẳng hạn như túi khí và diện tích tiếp xúc đáy lớn, nếu trọng lượng thân tàu nhỏ, miễn là có khó khăn, từ lần cho ăn đầu tiên có thể từ một bên đến chuỗi khác thành một quả bóng. Khi trọng lượng thân tàu là lớn hơn, theo khoảng cách nhất định tăng 1 đến 2 hoặc nhiều túi khí, cho đến khi bạn có thể nâng lên trước.

Đầu tiên là một xuồng máy hình chữ "v", thường là do túi khí và diện tích tiếp xúc dưới cùng quá nhỏ, lực nâng không đủ, sẽ yêu cầu túi khí trở lại, đôi khi muốn lùi một phần tư thuyền trưởng để nâng cung.

3) Bắt đầu tời, con tàu bắt đầu di chuyển, từng cái một theo yêu cầu của túi khí đặt khoảng cách túi khí cho ăn, luôn kéo thuyền đến bến.

4) Nâng các tàu kết hợp với nâng khí với nhau, chơi khối cứng, tàu tốt, rút ​​túi khí.

Đặc điểm kỹ thuật

Đường kính Áp suất làm việc an toàn Làm việc cao Khả năng chịu lực
KN / M T / M
D = 1,5 triệu 0,11MPa 0,9m 103,79 10,58
0,8m 121,06 12,34
0,7m 138,32 14.1
0,6m 155,59 15,86
0,5m 172,85 17,62
D = 1,8 triệu 0,09MPa 1,1m 99,08 10.1
1,0m 113,21 11,54
0,9m 127,33 12,98
0,8m 141,46 14,42
0,7m 155,59 15,86
0,6m 169,71 17.3
D = 2,0M 0,08MPa 1,2m 100,65 10,26
1,1m 113,21 11,54
1,0m 125,76 12.82
0,9m 138,32 14.1
0,8m 150,88 15,38
0,7m 163,43 16,66
0,6m 175,99 17,94

Thanh Đảo Luhang là nhà sản xuất chuyên nghiệp các thiết bị hàng hải đa năng bao gồm hạ thủy và hạ cánh trên không, chắn bùn cao su khí nén, chắn bùn chứa đầy bọt eva, phao biển ở vùng biển sâu và nông, v.v. doanh nghiệp công nghệ cao mới với sự tích hợp của nghiên cứu khoa học và thiết kế, R & D sản phẩm, bán hàng và dịch vụ kỹ thuật.

Chi tiết liên lạc
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd

Người liên hệ: Mr. Novid Liu

Tel: 86-18661897329

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)

Sản phẩm khác