Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | Luhang |
Chứng nhận: | ISO14409 |
Số mô hình: | LHAS1 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1pcs |
---|---|
Giá bán: | USD$1400.00~USD5100.00 / pc Negotiable |
chi tiết đóng gói: | Đóng gói phim trên pallet |
Thời gian giao hàng: | 10 ~ 15 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | Thư tín dụng, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Khả năng cung cấp: | 100 cái / tháng |
Tên: | Phao túi khí cao su nổi | Giấy chứng nhận: | ISO14409 |
---|---|---|---|
Sử dụng: | Nổi và nâng | Màu: | Đen |
Đường kính: | 2.0m / 2.5m / 3.0m / 4.0m | Vật chất: | 60% cao su thiên nhiên |
Điểm nổi bật: | cứu hộ hàng hải túi nâng,cứu hộ dưới nước túi nâng không khí |
Marine Salvage Bơm hơi cao su Túi khí 3.0 x 15 m Pontoon nổi
Túi khí cứu hộ hàng hải là đơn vị nổi khó khăn nhất. Nó có thể được sử dụng như là cứu cánh cho bến cảng hỗ trợ và các cấu trúc nổi khác. Cũng có thể được sử dụng để trục vớt xác tàu, giải cứu cây cầu nổi và xây dựng bến tàu, tải trọng nổi từ vùng nước sâu. Nó thực sự trở thành của riêng khi túi khí cứu hộ hàng hải làm việc trong công tác trục vớt hạng nặng làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
1) Buộc dây tời vào thân tàu
2) Chọn cung ở dưới cùng của vị trí tốt hơn để điền vào một hoặc nhiều túi khí, khi nâng lên một độ cao nhất định, sẽ là người đầu tiên tiếp cận con tàu dưới các tời kéo. Loại phẳng đáy phẳng, chẳng hạn như túi khí và diện tích tiếp xúc đáy lớn, nếu trọng lượng thân tàu nhỏ, miễn là có khó khăn, từ lần cho ăn đầu tiên có thể từ bên này sang bên kia vào túi khí. Khi thân tàu trọng lượng lớn hơn, theo khoảng cách nhất định tăng 1 đến 2 túi khí trở lên, cho đến khi nâng lên trước. Đầu tiên là một xuồng máy hình chữ "v", thường là do túi khí và diện tích tiếp xúc dưới cùng quá nhỏ, lực nâng không đủ, sẽ yêu cầu túi khí trở lại, đôi khi muốn lùi một phần tư thuyền trưởng để nâng cung.
3) Bắt đầu tời, con tàu bắt đầu di chuyển, từng cái một theo yêu cầu của túi khí đặt khoảng cách túi khí cho ăn, luôn kéo thuyền đến bến.
4) Nâng các tàu kết hợp với nâng khí với nhau, chơi khối cứng, tàu tốt, rút túi khí.
Đặc điểm kỹ thuật
Đường kính | Áp suất làm việc an toàn | Làm việc cao | Khả năng chịu lực | |
KN / M | T / M | |||
D = 1,5 triệu | 0,11MPa | 0,9m | 103,79 | 10,58 |
0,8m | 121,06 | 12,34 | ||
0,7m | 138,32 | 14.1 | ||
0,6m | 155,59 | 15,86 | ||
0,5m | 172,85 | 17,62 | ||
D = 1,8 triệu | 0,09MPa | 1,1m | 99,08 | 10.1 |
1,0m | 113,21 | 11,54 | ||
0,9m | 127,33 | 12,98 | ||
0,8m | 141,46 | 14,42 | ||
0,7m | 155,59 | 15,86 | ||
0,6m | 169,71 | 17.3 | ||
D = 2,0M | 0,08MPa | 1,2m | 100,65 | 10,26 |
1,1m | 113,21 | 11,54 | ||
1,0m | 125,76 | 12.82 | ||
0,9m | 138,32 | 14.1 | ||
0,8m | 150,88 | 15,38 | ||
0,7m | 163,43 | 16,66 | ||
0,6m | 175,99 | 17,94 |
Chúng tôi là nhà sản xuất chuyên nghiệp các thiết bị hàng hải đa năng bao gồm hạ thủy và hạ cánh trên không, chắn bùn cao su khí nén, chắn bùn chứa đầy bọt eva, phao biển ở vùng biển sâu và nông, v.v. Qua nhiều năm phát triển và tích lũy, chúng tôi đã phát triển doanh nghiệp công nghệ cao mới với sự tích hợp của nghiên cứu khoa học và thiết kế, R & D sản phẩm, bán hàng và dịch vụ kỹ thuật.
Người liên hệ: Mr. Novid Liu
Tel: 86-18661897329