Name: Khí nén cứu hộ hàng hải bằng khí nén 2.0m * 15m
Brand: Luhang
SKU: LHAS8
Price: 1000.00 USD
Availability: InStock
Rating: 4.9 (111 reviews)

Nhà Sản phẩm Túi khí cứu hộ hàng hải

Khí nén cứu hộ hàng hải bằng khí nén 2.0m * 15m

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc:	Trung Quốc
Hàng hiệu:	Luhang
Chứng nhận:	ISO14409
Số mô hình:	LHAS8

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu:	1pcs
Giá bán:	USD$1000.00~USD4500.00 / pc Negotiable
chi tiết đóng gói:	Đóng gói phim trên pallet
Thời gian giao hàng:	10 ~ 15 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:	Thư tín dụng, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp:	100 cái / tháng

Tiếp xúc

Chi tiết sản phẩm

Tên:	Túi khí cao su bơm hơi	Giấy chứng nhận:	ISO14409
Sử dụng:	Nâng hàng hải	Đường kính:	1,8m / 2,0m / 2,5m / 3.0m / 4.0m, v.v.
Màu:	Màu đen thông dụng	Vật chất:	60% cao su thiên nhiên
Điểm nổi bật:	thuyền cứu hộ túi khí , cứu hộ dưới nước túi nâng

Marine Salvage Khí nén khí cầu 2.0mx 15m Túi khí nâng tàu

Túi khí cứu hộ hàng hải Luhang được kiểm tra trước khi xuất xưởng theo các mục dưới đây là điểm chính của một túi khí hàng hải.

>> Sự xuất hiện của mỗi túi khí là mịn, bóng và không có vết bẩn như vết nứt, phồng rộp, tách lớp, hố hoặc tạp chất.

>> Chiều dài và đường kính của mỗi túi cao su không khí được đo bằng áp suất làm việc an toàn định mức (dung sai 3%).

>> Độ kín khí được kiểm tra mà không mang bất kỳ tải nào theo ISO 14409. Mất áp suất dưới 5% áp suất làm việc định mức trong vòng 24 giờ.

Các miệng túi khí cứu hộ tàu biển được lắp đặt các van kim loại được gắn để kéo túi khí.

Tàu nâng

A] Buộc tời bằng dây cáp vào thân tàu

B] Chọn cung ở dưới cùng của vị trí tốt hơn để điền vào một hoặc nhiều túi khí cao su, khi nâng lên một độ cao nhất định, sẽ là người đầu tiên tiếp cận con tàu dưới các tời kéo. Loại phẳng đáy phẳng, chẳng hạn như túi khí và diện tích tiếp xúc đáy lớn, nếu trọng lượng thân tàu nhỏ, miễn là có khó khăn, từ lần cho ăn đầu tiên có thể từ bên này sang bên kia vào túi khí.

Khi trọng lượng thân tàu lớn hơn, theo khoảng cách nhất định tăng 1 đến 2 hoặc nhiều túi khí, cho đến khi nâng lên trước. Đầu tiên là một xuồng máy hình chữ "v", thường là do túi khí và diện tích tiếp xúc phía dưới quá nhỏ, lực nâng không đủ, sẽ yêu cầu túi khí trở lại, đôi khi muốn lùi một phần tư thuyền trưởng để nâng cung.

C] Bắt đầu tời, con tàu bắt đầu di chuyển, từng cái một theo yêu cầu của túi khí đặt khoảng cách túi khí cho ăn, luôn kéo thuyền đến bến.

D] Nâng các tàu kết hợp với túi khí nâng với nhau, chơi khối cứng, rút túi khí.

Đặc điểm kỹ thuật

Đường kính	Áp suất làm việc an toàn	Làm việc cao	Khả năng chịu lực
Đường kính	Áp suất làm việc an toàn	Làm việc cao	KN / M	T / M
D = 1,5 triệu	0,11MPa	0,9m	103,79	10,58
		0,8m	121,06	12,34
		0,7m	138,32	14.1
		0,6m	155,59	15,86
		0,5m	172,85	17,62
D = 1,8 triệu	0,09MPa	1,1m	99,08	10.1
		1,0m	113,21	11,54
		0,9m	127,33	12,98
		0,8m	141,46	14,42
		0,7m	155,59	15,86
		0,6m	169,71	17.3
D = 2,0M	0,08MPa	1,2m	100,65	10,26
		1,1m	113,21	11,54
		1,0m	125,76	12.82
		0,9m	138,32	14.1
		0,8m	150,88	15,38
		0,7m	163,43	16,66
		0,6m	175,99	17,94

Các sản phẩm của Luhang đã được CCS, DNV.GL, BV, ABS phê duyệt. Khách hàng lo lắng miễn phí các sản phẩm của chúng tôi và có thể sử dụng chúng một cách an toàn . Từ ngày 1 tháng 7 năm 2002, chúng tôi bắt đầu thực hiện <Túi khí nâng hàng không và tải trọng tiêu chuẩn của nhà máy Thanh Đảo Luhang Hiệu suất của các sản phẩm của chúng tôi vượt quá tiêu chuẩn Trung Quốc và Tiêu chuẩn Công nghiệp.