Túi khí cao su bơm bơm cho thị trường toàn cầu

Túi khí cao su hàng hải bơm hơi cho thị trường toàn cầu

Giới thiệu

Túi khí cao su hàng hải bơm hơi LUHANG cho thị trường toàn cầubao gồm lớp ván cao su bên trong, tấm cao su gia cố bằng nhiều lớp dây nylon và lớp cao su bên ngoài. Với độ kín khí và tính linh hoạt tốt, cung cấp lực vừa phải để giữ cho tàu ổn định và không bị hư hại khi hạ thủy tàu. Luhanghị trường toàn cầuđể hạ thủy tàu so với công nghệ hạ thủy truyền thống, có những ưu điểm sau: Tiết kiệm vốn đầu tư xây dựng cơ bản của nhà máy đóng tàu, trong xây dựng cơ bản của nhà máy đóng tàu, các công trình nước, chẳng hạn như cách hạ thủy truyền thống và đầu tư kỹ thuật dưới nước là rất đáng kinh ngạc. Công nghệ hạ thủy bằng túi khí của nhà máy đóng tàu, chỉ cần xây dựng đường dốc đơn giản, các cơ sở đơn giản và không cần kỹ thuật dưới nước phức tạp, tiết kiệm vốn đầu tư cơ bản của việc xây dựng nhà máy đóng tàu.Thông số kỹ thuật và hiệu suất chính của túi khíLuhang túi khí cường độ cao hàng hải tích hợp mới được chia thành năm loại: LH-4, LH-5, LH-6, LH-7, LH-81. Phân biệt theo đường kínhơihị trường toàn cầuầuThông số kỹ thuật và hiệu suất chính của túi khíLuhang túi khí cường độ cao hàng hải tích hợp mới được chia thành năm loại: LH-4, LH-5, LH-6, LH-7, LH-81. Phân biệt theo đường kínhhí h

àng h

ải r

ao s

u b

ơm h

ơi

cho thị trường toàn cầutThông số kỹ thuật và hiệu suất chính của túi khíLuhang túi khí cường độ cao hàng hải tích hợp mới được chia thành năm loại: LH-4, LH-5, LH-6, LH-7, LH-81. Phân biệt theo đường kínhĐộ bền đứt: 206KN/sợi; 294KN/sợirường toàn cầutThông số kỹ thuật và hiệu suất chính của túi khíLuhang túi khí cường độ cao hàng hải tích hợp mới được chia thành năm loại: LH-4, LH-5, LH-6, LH-7, LH-81. Phân biệt theo đường kínhải r

ao s

u b

ơm h

ơi

cho t

hị t

rường t

oàn c

ầu

được thiết kế đặc biệt để phát triển công nghệ hạ thủy, Chức năng chính là: hạ thủy và hạ cánh tàu, di chuyển vật nặng, cứu hộ tàu bị chìm, có khả năng chịu tải rất cao, chống mài mòn, chống ăn mòn nước biển. Công nghệ hạ thủy bằng túi khí tàu được phát minh vào đầu những năm 1980, có quyền sở hữu trí tuệ độc lập hoàn chỉnh về công nghệ ở Trung Quốc, sau ba mươi năm cải tiến và phát triển, hiện đã có khả năng hạ thủy tàu mười tấn trên mặt nước. T

úi k

hí h

àng h

ải r

ao s

u bơm h

ơi

cho thị trường toàn cầuđể hạ thủy tàu so với công nghệ hạ thủy truyền thống, có những ưu điểm sau: Tiết kiệm vốn đầu tư xây dựng cơ bản của nhà máy đóng tàu, trong xây dựng cơ bản của nhà máy đóng tàu, các công trình nước, chẳng hạn như cách hạ thủy truyền thống và đầu tư kỹ thuật dưới nước là rất đáng kinh ngạc. Công nghệ hạ thủy bằng túi khí của nhà máy đóng tàu, chỉ cần xây dựng đường dốc đơn giản, các cơ sở đơn giản và không cần kỹ thuật dưới nước phức tạp, tiết kiệm vốn đầu tư cơ bản của việc xây dựng nhà máy đóng tàu.Thông số kỹ thuật và hiệu suất chính của túi khíLuhang túi khí cường độ cao hàng hải tích hợp mới được chia thành năm loại: LH-4, LH-5, LH-6, LH-7, LH-81. Phân biệt theo đường kínhĐường kính được chọn chủ yếu theo chiều cao của cá heo. Thông thường, đường kính túi khí nên lớn hơn chiều cao của cá heo 0,5-0,7m, nếu không túi khí không thể nâng tàu lên. Túi khí, đường kính nhỏ hơn 1,2 mm, chỉ có thể được sử dụng để hạ thủy thuyền nhỏ. Mười nghìn tấn tàu hạ thủy cần 1,5 m hoặc 1,8 m. Khi chiều cao khối không quá 0,9m, hãy chọn túi khí 1,5m. Chọn túi khí 1,8m khi chiều cao khối lớn hơn 1m.