logo
  • Vietnamese
  • doanh số bán hàng:
Nhà Sản phẩmTấm chắn bùn đầy

Các loại vỏ bọc biển chứa bọt lưới

Các loại vỏ bọc biển chứa bọt lưới

  • Các loại vỏ bọc biển chứa bọt lưới
Các loại vỏ bọc biển chứa bọt lưới
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Place of Origin: Qingdao, China
Hàng hiệu: Lu Hang
Chứng nhận: CCS/BV/ABS/SGS
Model Number: LH2540
Thanh toán:
Minimum Order Quantity: 1 Unit
Giá bán: To be negotiated
chi tiết đóng gói: Thùng chứa
Delivery Time: 10-15 work days
Payment Terms: T/T, L/C
Supply Ability: 30 Units Per Month
Tiếp xúc
Chi tiết sản phẩm

Các loại vỏ bọc biển chứa bọt lưới


 

PI

Các loại vỏ bọc biển chứa bọt lưới 0

Các bộ bảo vệ tàu chứa bọt lưới là các thiết bị an toàn và bảo vệ thiết yếu được sử dụng trong ngành công nghiệp hàng hải.Những bộ bảo vệ này được thiết kế để hấp thụ tác động và năng lượng được tạo ra khi tàu tiếp xúc với bến cảng, cầu nối, hoặc các tàu khác.
Cấu trúc của các vòm này bao gồm một lớp lưới bên ngoài và một lõi bọt.giữ bọt ở vị trí và ngăn chặn nó biến dạng hoặc bị dịch chuyển trong quá trình sử dụngThứ hai, nó cung cấp một mức độ bảo vệ chống lại các yếu tố bên ngoài như mòn, ánh sáng mặt trời và thiệt hại vật lý nhẹ.là thành phần chính chịu trách nhiệm hấp thụ năng lượngNó được lựa chọn cẩn thận vì mật độ, độ đàn hồi và tính hấp thụ cú sốc.


cấu trúc

Các loại vỏ bọc biển chứa bọt lưới 1

Một chuỗi bên ngoài và lưới lốp cao su, ống cao su hạng nặng và chuỗi được kết nối ở mọi ngã tư bằng dây xích.Đây là yếu tố quan trọng trong các cánh quạt biển Luhang sức mạnh và khả năng phục hồi vượt trội..
Vệ sinh có một nhiệt lớp phủ 100% tế bào đóng và lõi bọt đàn hồi phục mà là hấp thụ năng lượng và không thể bị vỡ.mà phân hủy sau một thời gian do đó làm cho các cánh quạt biển Luhang vượt trội về chất lượng, độ bền và chức năng.Xây dựng đầy bọt linh hoạt này cung cấp một cơ thể vòm không chìm cho phép hấp thụ năng lượng cao với lực phản ứng tương đối thấp so với hầu hết các hệ thống vòm khác.
Để tăng cường hiệu suất của vạt bọt, vỏ vạt bọt Luhang được chế tạo từ vỏ polyurethane được tăng cường bằng sợi nylon cứng và dày.Da cũng có một dây lốp nylon được áp dụng theo mô hình xoắn ốc trong lớp phủ nhúng sợi trong da. Các lớp đặc biệt được áp dụng cho cả hai đầu nơi căng thẳng cao nhất. Quá trình tiên tiến này làm cho da vạt bọt cực kỳ bền cho mọi thời tiết, lực lượng và điều kiện biển.
Các thiết kế lắp đặt tùy chọn khác nhau có sẵn cho các yêu cầu khác nhau.Các phụ kiện và phụ kiện được chế tạo từ thép chất lượng cao nhất (HDG).


Kích thước và hiệu suất tiêu chuẩn

 

Các vây bảo vệ biển chứa bọt lưới hình trụ thường có đường kính khác nhau.có thể có đường kính từ 100 mm đến 300 mmChúng phù hợp để bảo vệ du thuyền nhỏ, thuyền đánh cá và tàu cá nhân khi cập bến tại các bến cảng nhỏ hoặc bến tàu tư nhân.
Đối với các tàu cỡ trung bình và sử dụng mục đích chung hơn trong các cảng thương mại, đường kính thường dao động từ 300 mm đến 800 mm.Những cái vây này có thể chịu được lực va chạm từ các tàu chở hàng cỡ vừa, phà, và tàu ven biển.
Các vây chắn hình trụ lớn hơn, được thiết kế cho các tàu biển lớn như tàu container và tàu chở dầu, có thể có đường kính lên đến 1500 mm hoặc thậm chí lớn hơn.Những cánh chắn lớn này rất cần thiết để hấp thụ năng lượng tác động đáng kể khi những con tàu lớn này cập bến tại các cảng lớn.
Sự khác nhau về chiều dài
Chiều dài của vòm vòm cũng khác nhau tùy theo mục đích sử dụng của chúng. vòm vòm ngắn hơn, dài khoảng 500 mm đến 1000 mm, thường được sử dụng cho các tàu nhỏ hơn nơi không gian hạn chế.Chúng vẫn có thể cung cấp sự bảo vệ hiệu quả trong khi nhỏ gọn hơn.
Các vòm dài trung bình, thường dài từ 1000 mm đến 2500 mm, là phổ biến cho các tàu có kích thước trung bình.
Các ván chắn dài hơn, có chiều dài vượt quá 2500 mm, được sử dụng cho các tàu lớn hơn.

 


Fender kiểm soát chất lượng

  • Hiện tại không có tiêu chuẩn ISO về các vòm đầy bọt, chúng tôi thiết kế các phương pháp thử nghiệm theo yêu cầu của USACE / NAVFAC / AFCESA.
  • Fender Cyclic-Compression Test: nén fender dọc theo đường kính của nó giữa hai bề mặt tấm phẳng song song đến kích thước nén 40 phần trăm đường kính ban đầu của nó.Lặp lại nén và giải phóng tải chu kỳ trong tối thiểu 10 chu kỳ nén đầy đủSự biến dạng vĩnh viễn, nứt hoặc rách của lớp vỏ vòm, lõi vòm hoặc phụ kiện cuối sẽ là sự thất bại của thử nghiệm này.
  • Kiểm tra tải bền vững. Áp dụng tải nén định số và giữ tải này trong 24 giờ. Lưu ý tải và lệch mỗi giờ. Ngay sau khi thả tải, đo độ bật của vòm.Tiếp tục ghi lại rebound fender trong 24 giờ. Nếu không có sự phục hồi của fender hoặc lõi bọt đến 90 phần trăm đường kính ban đầu sau 24 giờ sẽ là thất bại của thử nghiệm này. Nếu lõi bọt không gắn với da của fender,Thiết kế và thực hiện một phương tiện để đo độ bật của lõi bọt và để đo khoảng trống giữa lõi bọt và da. Tốc độ nén tối đa mỗi phút phải là 20 phần trăm của lực phản ứng tổng thể ở nén 60 phần trăm.phải mất tối thiểu 5 phút.
  • Thử nghiệm kéo qua vòm. Xây dựng và thực hiện một thử nghiệm để đo sức đề kháng của các phụ kiện cuối và chuỗi bên trong để kéo qua trục dọc của vòm.Thiết bị cuối, hoặc da để chống lại lực lực kéo thông qua được định nghĩa sẽ là thất bại của thử nghiệm này.hoặc rách của vòm hoặc các thiết bị kết nối cuối cũng phải là thất bại của thử nghiệm này.
  • Kiểm tra độ dày da.

 


Các dự án cổ điển

 

 

Trung Quốc Yangzijiang Shipbuilding Co.,Itd mua EVA bọt fenders từ Luhang

Các loại vỏ bọc biển chứa bọt lưới 2

 

 

Xưởng đóng tàu Pháp Atlantic mua vòm EVA từ Luhang

Các loại vỏ bọc biển chứa bọt lưới 3

 

 

CNOOC Limited mua các vạt bọt EVA của Luang cho hoạt động tàu chở dầu

Các loại vỏ bọc biển chứa bọt lưới 4

 

Liên hệ với chúng tôi

 

 

 
 

Huyền thoại

Email: Fairy@luhanggroup.com

Điện thoại di động: +86 19063952909

WeChat: +86 19063952909

Whatsapp: +86 19063952909

Xin đừng ngần ngại gửi tin nhắn cho chúng tôi nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc yêu cầu.

Chi tiết liên lạc
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd

Người liên hệ: Mr. Novid Liu

Tel: 86-19063952008

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)

Sản phẩm khác