Thang khí phóng biển bằng cao su tự nhiên với kích thước khác nhau

Thang khí phóng biển bằng cao su tự nhiên với kích thước khác nhau

Sử dụng túi khí biển

Máy bay phóng túi khí biển, còn được gọi là túi xách hoặc tàu phóng bóng cao su,được làm bằng lớp dây vải lốp cao su tổng hợp với lớp cao su bên trong và bên ngoài trong hình bong bóng hình trụ dài.

So sánh với các phương thức phóng khác

Rollers Bag là một công nghệ khởi động tàu sáng tạo, so sánh với "khởi động cuối cùng", "khởi động tàu bên cạnh", "phơi ra ngoài".Công nghệ phóng tàu này vượt qua những hạn chế của đường phóng cố định của phóng bênCác túi khí phóng tàu được chấp nhận bởi ngày càng nhiều nhà máy đóng tàu trên toàn thế giới do lợi thế tiết kiệm thời gian, tiết kiệm đầu tư, linh hoạt, an toàn.Tàu lớn nhất được phóng bởi tàu phóng túi khí lên đến 100,000 DWT.

Tính năng của túi khí phóng và hạ cánh bằng cao su tự nhiên

1Lớp cao su bên ngoài và bên trong
Các túi khí cao su hàng hải của chúng tôi được trang bị các lớp cao su bên ngoài và bên trong khác nhau.Nó bảo vệ chúng khỏi bị mòn., có thể xảy ra khi tiếp xúc với bề mặt thô như mặt đất trong quá trình phóng hoặc hạ cánh, hoặc khi chà xát với các vật thể khác trong môi trường biển.nó có thể chịu được nhiều lực bên ngoài khác nhauHợp chất cao su này được thiết kế để có đủ sức kéo và sức xé.Độ bền này cho phép nó chịu được bất kỳ điều kiện thử thách và kịch bản sử dụng nặng mà túi khí có thể gặp phải trong quá trình hoạt động trong ngành công nghiệp hàng hải.
2. Lớp cáp gia cố lốp xe tổng hợp
Việc củng cố túi khí của chúng tôi được đạt được thông qua lớp dây bơm lốp nhân tạo.được sắp xếp ở góc tối ưu. Sự sắp xếp chiến lược này được thiết kế để giữ hiệu quả áp suất bên trong túi khí. Khi túi khí được thổi lên, áp lực từ bên trong cần phải được kiểm soát.Các lớp dây lốp xe nhân tạo đảm bảo việc ngăn chặn nàyNgoài ra, chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc phân phối đồng đều căng thẳng trên toàn bộ cấu trúc túi khí.tăng cường độ bền và hiệu suất tổng thể của túi khíCơ chế củng cố này cho phép túi khí duy trì hình dạng và tính toàn vẹn của nó ngay cả trong điều kiện áp suất cao.
3. Kết thúc phụ kiện
Túi khí của chúng tôi đi kèm với các thiết bị cuối đặc biệt.Điều quan trọng cần lưu ý là các phụ kiện cuối cùng này được bao gồm khi túi khí rời khỏi nhà máy của chúng tôi. Vòng xoay kiểm soát không khí đảm bảo rằng không khí bên trong túi khí được niêm phong đúng cách, ngăn ngừa bất kỳ rò rỉ nào.Điều này là rất cần thiết để duy trì áp suất cần thiết trong túi khí trong quá trình hoạt động của nóMặt khác, lối vào không khí an toàn được thiết kế để cho phép bơm an toàn của túi khí. Nó cung cấp một lối đi được kiểm soát để không khí vào túi khí,đảm bảo rằng quá trình lạm phát được thực hiện mà không có bất kỳ rủi ro nào.
4.High - áp suất phóng túi khí
Các túi khí phóng áp suất cao của chúng tôi có sẵn trong một loạt các kích thước khác nhau..Những túi khí này tìm thấy các ứng dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp hàng hải. Chúng chủ yếu được sử dụng cho việc phóng tàu, kéo, tải và hoạt động nổi.chúng đóng vai trò quan trọng trong cả quá trình phóng và hạ cánhChúng cũng có thể được sử dụng để nâng và di chuyển tàu chìm, cũng như cứu thuyền bị mắc kẹt.

Bảng thông tin túi khí phóng của tàu biển

Lưu ý: Áp suất hoạt động định số: ± 5%, biến dạng nén: ± 2%.
Thêm túi khí phóng hàng hải có thể được cung cấp, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm chi tiết.

Phân loại & Kích thước của túi khí biển nâng nặng

1. Kích thước tiêu chuẩn của túi khí nâng

Chiều kính D: 0,8 ~ 2,0M
Chiều dài hiệu quả ((EL): 6~18M
Tổng chiều dài: 7 ~ 19.5M

2Số lớp tiêu chuẩn

Để xác nhận nâng túi khí áp suất làm việc an toàn chúng tôi xác định số lớp, có nghĩa là số lớp dây lốp tổng hợp.8 lớpCác loại khác có sẵn theo yêu cầu.