Phòng chống trượt khí cao cấp Yokohama - Lựa chọn đáng tin cậy của bạn cho bảo vệ tác động biển

Phòng chống trượt khí cao cấp Yokohama - Lựa chọn đáng tin cậy của bạn cho bảo vệ tác động biển
 

Yokohama Pneumatic Fender là gì?
Một vạt khí Yokohama là một loại vạt biển sử dụng không khí nén để cung cấp đệm và hấp thụ năng lượng.Nó bao gồm một vỏ cao su bên ngoài bền hoặc vật liệu tổng hợp bao bọc một buồng chứa không khíKhi một chiếc tàu tiếp xúc với bến tàu hoặc cấu trúc khác, cánh quạt nén, hấp thụ năng lượng va chạm và giảm lực được chuyển sang cả tàu và cấu trúc.

Đặc điểm
 
1. Lực phản ứng mềm cho tàu và cấu trúc cầu tàu
Mặc dù tất cả các bộ chắn chắn nên được sử dụng trong giới hạn tải trọng tối đa của chúng, nhưng thường xảy ra khi các bộ chắn chắn vô tình bị quá tải.Lực phản ứng của Yokohama Pneumatic cao su Fenders không tăng mạnh, ngay cả trong điều kiện tải quá mức. do đó, Yokohama cao su Pneumatic Fenders hoạt động tốt trong những trường hợp như vậy, và bảo vệ tàu và các cơ sở đậu.lực phản ứng của vòm cao su rắn, bao gồm cả các bộ chắn chắn kiểu lùi, tăng mạnh trong điều kiện tải quá mức.Điều này thường dẫn đến thiệt hại của con tàu và các cơ sở đậu.
2Ưu điểm ở khu vực nghiêng
Tàu thường tiếp xúc ban đầu với bến tàu hoặc tàu khác trong hoạt động STS ở góc nghiêng.lực phản ứng và hấp thụ năng lượng giảm đáng kể ở các nén nghiêng so với nén song songĐể bù đắp cho sự giảm hấp thụ năng lượng khi nén nghiêng, cần phải sử dụng kích thước lớn hơn trong trường hợp các vạt cao su rắn hoặc vạt bọt.
Phân phối tải cũng tương đối bình đẳng do tự do phân tử của không khí và tính linh hoạt cao của màng cao su gia cố dây nhiều lớp.Điều này làm cho cơ thể của một fender cao su khí nén phù hợp hình dạng hơn so với fender rắn hoặc bọt, và do đó có thể phân phối tải tốt hơn dọc theo thân tàu hoặc cấu trúc cầu tàu trong quá trình nén nghiêng.
 
3. Thử nghiệm năng lượng cao
Yokohama lưỡi liềm khí được thiết kế để có khả năng hấp thụ năng lượng tuyệt vời.hiệu quả phân tán một lượng lớn năng lượng động họcĐiều này giúp giảm thiểu thiệt hại cho thân tàu và bến tàu, giảm chi phí sửa chữa và thời gian ngừng hoạt động.có thể tạo ra lực va chạm đáng kể, những vòm này có thể hấp thụ cú sốc và ngăn ngừa thiệt hại cấu trúc nghiêm trọng.
 
4.Sức bền
Các vật liệu được sử dụng trong Yokohama lưỡi liềm khí là chất lượng cao.và tác dụng ăn mòn của nước biểnĐiều này đảm bảo một cuộc sống dịch vụ lâu dài, ngay cả trong môi trường biển khắc nghiệt.giảm nhu cầu thay thế thường xuyên.
 
5Thiết kế tùy chỉnh
Yokohama cung cấp một loạt các bộ chắn gió có thiết kế tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của các ứng dụng biển khác nhau.và cấu hình phù hợp với các loại tàu khác nhauCho dù đó là một tàu biển nhỏ hoặc một tàu chở dầu lớn, có một giải pháp cánh quạt khí Yokohama có sẵn.
 
6Hiệu suất ổn định
Những bộ bảo vệ này cung cấp hiệu suất ổn định trong nhiều điều kiện hoạt động.Áp suất không khí bên trong vòm có thể được điều chỉnh để tối ưu hóa hiệu suất của nó cho các kích thước tàu khác nhau và tốc độ đậuKhả năng thích nghi này đảm bảo hấp thụ và bảo vệ năng lượng nhất quán, bất kể hoàn cảnh cụ thể của hoạt động đậu.

Ứng dụng
 
1Các cảng và bến cảng
Đặt tàu lớn: Ở các cảng quốc tế lớn xử lý tàu container, tàu chở hàng hóa và tàu chở dầu, các vòm khí Yokohama được lắp đặt trên tường bến cảng.Chúng hấp thụ năng lượng tác động đáng kể trong khi đậu, bảo vệ thân tàu khỏi những vết trầy xước, vết rắc và thiệt hại về cấu trúc, cũng như bảo vệ cơ sở hạ tầng bến cảng.
Lối đậu tàu nhỏ: Trong các bến du thuyền và cảng nhỏ, các vòm này được sử dụng cho tàu đánh cá, du thuyền và phà ven biển.ngăn ngừa thiệt hại cho các tàu nhỏ hơn và các cơ sở đậu.
2Các thiết bị ngoài khơi
Đưa bến: Đối với các nền tảng dầu khí ngoài khơi, các vòm chống gió Yokohama rất quan trọng khi tàu cung cấp hoặc tàu phục vụ đậu.Chúng bảo vệ cấu trúc của nền tảng và tàu khỏi tác động do sóng và chuyển động của tàu trong môi trường ngoài khơi năng động.
FPSO (Floating, Production, Storage, and Offloading) đơn vị:Các đơn vị này thường yêu cầu vòm bảo vệ chống va chạm với các tàu khác trong các hoạt động như tải và dỡ dầu thô. Các vòm khí giúp duy trì tính toàn vẹn của FPSO và các tàu kết nối.
3Các hoạt động giữa các tàu
Hoạt động chuyển hàng: Trong quá trình chuyển hàng từ tàu này sang tàu khác, chẳng hạn như trong trường hợp tiếp nhiên liệu (nạp nhiên liệu cho một tàu từ một tàu khác) hoặc chuyển hóa chất lỏng,Yokohama vây khí được sử dụng để giữ các tàu ở một khoảng cách an toàn và đệm bất kỳ tác động tiềm tàngĐiều này đảm bảo sự an toàn của hoạt động chuyển giao và ngăn ngừa thiệt hại cho cả hai tàu tham gia.
4. Cầu cầu và các cấu trúc biển
Bảo vệ cầu: Các vòm chống gió được lắp đặt xung quanh các cầu trên đường thủy để bảo vệ chúng khỏi va chạm của tàu đi qua.Giảm nguy cơ hư hỏng cấu trúc cầu, có thể có hậu quả nghiêm trọng đối với vận chuyển và an toàn.
Các đập nước và cầu nối biển: Các cấu trúc này có thể được bảo vệ khỏi tác động của sóng và tàu bằng cách sử dụng các vòm khí Yokohama.Các vòm bảo vệ giúp duy trì tính toàn vẹn của các vòm đập nước và các bến tàu, đảm bảo chức năng lâu dài của chúng trong việc bảo vệ các cơ sở bờ biển và cảng.

ISO17357-1: 2014: Được chứng nhận
Tiêu chuẩn ISO 17357-1:2014
Tiêu chuẩn ISO mới cho vòm cao áp khí nén đã được xuất bản vào năm 2014. ISO17357-1:2014thay thế tiêu chuẩn cũ được xuất bản năm 2002, đã thiết lập các yêu cầu mới liên quan đến thiết kế, vật liệu và kiểm tra hiệu suất bắt buộc để tăng độ tin cậy của sản phẩm.Yokohama đã góp phần thiết lập một tiêu chuẩn mới bằng cách cung cấp chuyên môn kỹ thuật có nguồn gốc từ nhiều năm kinh nghiệm của chúng tôi.
Không cần phải nói, tất cả các bộ bảo vệ Yokohama đều tuân thủ đầy đủ tiêu chuẩn ISO17357-1:2014.
Để biết thêm thông tin, các yêu cầu mới sau đây:

---