Nguồn gốc: | Thanh Đảo, Trung Quốc |
Hàng hiệu: | Lu Hang |
Chứng nhận: | CCS/BV/ABS/SGS |
Số mô hình: | LH2540 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
---|---|
Giá bán: | To be negotiated |
chi tiết đóng gói: | Phồng lên hoặc Xì hơi trên Pallet |
Thời gian giao hàng: | 10-15 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
Khả năng cung cấp: | 30 đơn vị mỗi tháng |
Tên: | Lốp cao su khí nén 2.5X4M, Lốp máy bay | Ứng dụng: | Cảng, Tàu LNG, Tàu chở hàng rời |
---|---|---|---|
Kiểu: | 50kpa hoặc 80kpa | Kết cấu: | với chuỗi lốp lưới |
Tính năng: | Không rò rỉ không khí, phản ứng thấp, chi phí thấp | Tiêu chuẩn: | ISO17357-2014 / CCS / BV / LR / ISO17357 / DNV / SGS |
Đặc điểm kỹ thuật: | Dia 0,5m-4,5m, L 0,7m-9m/tùy chỉnh | Phụ kiện: | Vỏ lốp/Xoay/Cùm/Xích |
Chứng nhận: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 | Đóng gói: | Đóng gói khỏa thân/như yêu cầu |
Lốp cao su khí nén 2.5X4M, Lốp máy bay
Phòng chắn khí Yokohama là một bộ đệm với không khí làm môi trường va chạm. Năng lượng va chạm được hấp thụ bởi không khí nén để con tàu có thể đậu nhẹ để bảo vệ con tàu khỏi va chạm.Vỏ cao su được sử dụng rộng rãi cho tàu chở dầu, tàu container, du thuyền, nền tảng đại dương, bến cảng lớn và cảng hải quân, v.v. Nó phù hợp với việc đậu tàu của tất cả các hướng và đã được sử dụng rộng rãi trong nhiều loại đậu tàu trong các cảng.Nó có các kích thước khác nhau của D0.5m * L1m D4.5m * L12m. Nó có thể được bảo vệ bởi chuỗi lưới lốp và cũng có thể được sử dụng mà không có lưới lốp.Chiếc vạt Yokohama được bán tại LUHANG marines, một nhà sản xuất chuyên nghiệp cho thiết bị biển ở Trung Quốc., giá cả đáng tin cậy nhất được đảm bảo.
Nó có thể dễ dàng bị thổi phồng, cho phép di dời đơn giản và hiệu quả về chi phí và tái sử dụng ở các vị trí khác.phản ứng hấp thụ năng lượng cao và phản ứng thấp, chống lão hóa và chống ăn mòn nước mặn. Chúng hỗ trợ đậu ở góc lên đến 15 độ cho tàu chở dầu, tàu container, tàu sân bay, du thuyền, nền tảng đại dương,bến cảng và cảng hải quân lớn, vv Chúng tôi có hai loại vạt khí nén:Lốp xe máy, lốp cao su khí nén 2.5X4Mđược trang bị lưới dây chuyền lốp xe được sử dụng một cách tự nhiên cho các hoạt động chuyển giao từ tàu sang tàu và các vòm chống thổi thủy lực được trang bị trọng lượng đối kháng và nước đệm được thiết kế cho một bãi đậu tàu ngầm,có thể lắp đặt theo chiều dọc. Phòng chống gió dây chuyền (CTN) phù hợp với ISO 17357:2014 là một mạng lưới lốp xe đã sử dụng được kết nối bằng một mạng lưới các chuỗi ngang và dọc,thêm sự bảo vệ cho cơ thể vòmCác dây chuyền được kẽm để có khả năng chống ăn mòn cao hơn và được bao phủ bằng tay áo cao su để ngăn ngừa hư hỏng cao su bên ngoài.Các dây chuyền ngang được gắn ở mỗi đầu vào một vòng xíchCác lốp cao su khí nén 2.5X4M, lốp xe máy bay được cung cấp với hai mức áp suất bên trong khác nhau để bao gồm một phạm vi hiệu suất rộng, 50kPa & 80kPa
Tính năng của Yokohama Pneumatic Fender
● Sức mạnh cao và chống ma sát.
● Nồng độ hấp thụ năng lượng cao với lực phản ứng thấp
● Điều chỉnh hiệu suất bằng cách thay đổi áp suất bên trong
● Bảo trì thấp và dễ dàng
● Chi phí vận chuyển thấp ️ các bộ bảo vệ khí nén có thể được tháo và gấp để vận chuyển
● Dễ thổi phồng để sử dụng ở một vị trí khác và để lưu trữ trên boong tàu
Các thông số kỹ thuật của vạt cao su khí nén 2.5X4M, lốp xe máy bay
Hai yếu tố này là rất quan trọng để cho thấy hiệu suất của một vạt cao su khí nén.Dưới đây là một bảng dữ liệu của 50kPa và 80kPa của các kích thước tiêu chuẩn khác nhau.
Kích thước Fender | 50kPa ở độ nén 60%. | 80kPa ở độ nén 60% | ||
GEA KJ | RF KN | GEA KJ | RF KN | |
0.5m x 1m | 6 | 64 | 8 | 80 |
0.7m x 1.5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
1.0m x 1,5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
1.35m x 2.5m | 100 | 426 | 125 | 533 |
1.5m x 3.0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
2.0m x 3,5m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
2.5m x 4.0m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
3.0m x 5.0m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
3.3m x 6.5m | 1814 | 3015 | / | / |
4.5m x 9.0m | 4752 | 5747 | / | / |
Sơ đồ sơ đồ của quá trình lạm phát đơn giản củaPLốp xe máy, lốp cao su
Bao gồm Yokohama Pneumatic Fender
Ứng dụng của máy phun khí nén
Các vây chắn khí nén được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực hàng hải và ngoài khơi khác nhau do tính linh hoạt và hiệu quả của chúng trong việc bảo vệ tàu và cấu trúc khỏi va chạm.Dưới đây là một số lĩnh vực chính mà chúng được áp dụng:
1Tàu thương mại
Tàu chứa, Tàu chở dầu, Tàu chở LNG và Tàu chở hàng hóa: Những tàu thương mại quy mô lớn này dựa vào các cánh cửa khí quyển trong các hoạt động đậu và đậu.Các vây chắn hấp thụ lực tác động đáng kể được tạo ra khi những con tàu nặng này tiếp xúc với bến cảng, ngăn ngừa thiệt hại cho thân tàu và cơ sở hạ tầng đậu tàu.
Tàu phà nhanh và tàu có vỏ nhôm: Tàu phà nhanh, hoạt động với tốc độ cao và thường dừng lại, cần có vỏ nhôm nhẹ để bảo vệ vỏ của chúng.Các vạt khí nén cung cấp đệm cần thiết để bảo vệ chống lại sự hao mòn trong khi đậu, đảm bảo an toàn cho hành khách và sự toàn vẹn của tàu.
2Tàu nhỏ hơn
Tàu kéo và du thuyền: Tàu kéo, liên tục tiếp xúc với các tàu khác trong các hoạt động kéo và cơ động, sử dụng vòm khí để bảo vệ bản thân và các tàu mà họ đang hỗ trợ.Tàu du thuyền, mặt khác, được hưởng lợi từ khả năng của fenders để cung cấp một bộ đệm nhẹ nhàng khi đóng cảng tại các bến tàu, bảo vệ tính toàn vẹn về mặt thẩm mỹ và cấu trúc của các tàu sang trọng này.
3. Các cấu trúc ngoài khơi
Các nền tảng ngoài khơi và các nền tảng đại dương khác: Trong môi trường ngoài khơi khắc nghiệt, các vòm chống gió đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo vệ các nền tảng ngoài khơi khỏi tác động của tàu cung cấp, tàu làm việc, tàu chở hàng, tàu chở hàng, tàu chở hàng, tàu chở hàng, tàu chở hàng, tàu chở hàng, tàu chở hàng, tàu chở hàng, tàu chở hàng, tàu chở hàng, tàu chở hàng, tàu chở hàng.và giao thông hàng hải khácChúng giúp duy trì tính toàn vẹn về cấu trúc của các nền tảng, giảm nguy cơ hư hại và các mối nguy hiểm an toàn tiềm ẩn.
4. Cơ sở hạ tầng
Các loại thiết bị đầu cuối: Cho dù đó là một thiết bị đầu cuối container, một thiết bị đầu cuối hàng hóa hàng hóa hoặc một thiết bị đầu cuối hành khách, vòm khí là điều cần thiết để đảm bảo hoạt động trơn tru và an toàn.Chúng được lắp đặt dọc theo các cạnh bến tàu để bảo vệ tàu trong khi đậu và để tạo điều kiện xử lý hàng hóa hiệu quả và lên tàu và xuống tàu hành khách.
5Các cơ sở tạm thời và vĩnh viễn
Thiết bị tạm thời hoặc vĩnh viễn: vòm cao su khí nén 2.5X4M, lốp xe máy bay có thể được sử dụng trong cả các thiết bị biển tạm thời và vĩnh viễn.trong các dự án xây dựng trong nướcTrong các thiết bị vĩnh viễn như đập nước và bến tàu, có thể lắp đặt các tấm chắn tạm thời để bảo vệ tàu và các cấu trúc làm việc.Vệ chắn cung cấp bảo vệ lâu dài chống lại tác động của sóng và va chạm.
6. khẩn cấp và phản ứng nhanh chóng
Phản ứng nhanh chóng và bảo vệ khẩn cấp: Trong các tình huống khẩn cấp, chẳng hạn như trong các hoạt động cứu hộ hoặc khi một tàu mất kiểm soát, bảo vệ cao su khí 2.5X4M,lốp xe máy bay có thể được triển khai nhanh chóng để cung cấp bảo vệ ngay lập tứcSự dễ dàng lắp đặt và khả năng hấp thụ tác động cao làm cho chúng lý tưởng cho các kịch bản phản ứng nhanh.
Người liên hệ: Mr. Novid Liu
Tel: 86-19063952008