Nguồn gốc: | Thanh Đảo, Trung Quốc |
Hàng hiệu: | Lu Hang |
Chứng nhận: | CCS/BV/ABS/SGS |
Số mô hình: | LH2540 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
---|---|
Giá bán: | To be negotiated |
chi tiết đóng gói: | Phồng lên hoặc Xì hơi trên Pallet |
Thời gian giao hàng: | 10-15 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
Khả năng cung cấp: | 30 đơn vị mỗi tháng |
tên: | Tấm chắn bùn cao su khí nén / Tấm chắn bùn hàng hải / Tấm chắn bùn Yokohama | Ứng dụng: | Cảng, Tàu LNG, Tàu chở hàng rời |
---|---|---|---|
Loại: | 50KPa hoặc 80KPa | Cấu trúc: | với chuỗi lốp lưới |
Tính năng: | Không rò rỉ không khí, phản ứng thấp, chi phí thấp | Tiêu chuẩn: | ISO17357-2014 / CCS / BV / LR / ISO17357 / DNV / SGS |
Yokohama Pneumatic Fender Factory - Giá cả
Yokohama Pneumatic Rubber Fenders: Đổi mới và đáng tin cậy trong các ứng dụng hàng hải
Được phát triển vào năm 1958, Yokohama Pneumatic Rubber Fenders đã trở thành giải pháp lý tưởng cho các hoạt động cảng vĩnh viễn và bán vĩnh viễn, cũng như chuyển giao tàu ra biển.Được sản xuất bởi LUHANG và được chứng nhận theo ISO 17357-1:2014 tiêu chuẩn, các vòm này cung cấp nhanh chóng và dễ dàng triển khai, đảm bảo khoảng cách đáng kể giữa thân tàu, cầu nối, hoặc các tàu khác.Thiết kế này làm giảm thiểu nguy cơ bị hư hại trong khi đậu, bảo vệ cả nhân viên và hàng hóa.
LUHANG cung cấp một loạt các kích thước vòm, có sẵn trong cấu hình áp suất cao hoặc áp suất cao.trong khi các cánh quạt lớn hơn thường được trang bị một lưới lốp xe dây chuyền (CTN) để tăng cường bảo vệĐối với các ứng dụng hải quân, các vây vây có thân màu xám cũng có sẵn, phục vụ các yêu cầu chuyên biệt.
Chống lão hóa và linh hoạt
Được thiết kế cho độ bền, cao su chống lão hóa của Yokohama đã chứng minh chất lượng và hiệu suất vượt trội của chúng trong nhiều kịch bản khác nhau, bao gồm hoạt động từ tàu đến tàu, cảng,và các thiết bị đầu cuốiVới nhu cầu ngày càng tăng về LNG, những chiếc chắn chắn này đóng một vai trò ngày càng quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động an toàn.họ ví dụ về cam kết của Yokohama để cung cấp các giải pháp tiên tiến cho ngành công nghiệp ngoài khơi.
Bước tiên phong trong thị trường LNG nổi
Đơn vị kinh doanh chống lão hóa cao su khí nén gần đây đã mở rộng sang thị trường LNG nổi, một trong những lĩnh vực đòi hỏi khắt khe nhất trong hoạt động ngoài khơi.Các máy bảo vệ kích thước 0 hiện đang được sử dụng trong các hoạt động song song giữa cơ sở sản xuất nổi lớn nhất thế giới và các tàu chở LNGYokohama hiện đang phát triển các kích thước vòm lớn hơn và các hệ thống giám sát tiên tiến để tiếp tục đáp ứng nhu cầu của khách hàng, củng cố vị trí của mình như một nhà lãnh đạo trong đổi mới hàng hải.
Cố gắng đạt được sự xuất sắc
Yokohama tiếp tục đẩy ranh giới công nghệ hàng hải, kết hợp nhiều thập kỷ chuyên môn với thiết kế tiên tiến để hỗ trợ nhu cầu phát triển của các ngành công nghiệp hải ngoại và cảng toàn cầu.Cho dù cho thương mại, hải quân, hoặc các ứng dụng LNG chuyên dụng, các máy bảo vệ của chúng tôi vẫn là sự lựa chọn đáng tin cậy cho an toàn, độ bền và hiệu suất.
Các thông số kỹ thuật và cấu hình toàn diện
Yokohama Pneumatic Rubber Fenders cung cấp tính linh hoạt vô song với một phạm vi kích thước rộng lớn, trải dài từ D0.5m × L1m đến D4.5m × L12m.Phạm vi rộng này đảm bảo sự thích nghi chính xác với nhu cầu độc đáo của các dự án hàng hải khác nhau, cho dù cho các hoạt động cảng quy mô nhỏ hoặc các thiết bị ngoài khơi quy mô lớn.
Để tùy chỉnh bảo vệ, người dùng có thể chọn giữa hai cấu hình:
Với chuỗi lưới lốp xe: Cung cấp bảo vệ nâng cao cho các kịch bản tác động cao (ví dụ, tàu lớn neo hoặc môi trường biển khắc nghiệt), giảm thiểu thiệt hại thân tàu và cầu tàu.
Không có chuỗi lưới lốp xe: Cung cấp một giải pháp hợp lý cho các ứng dụng có rủi ro thấp hơn, giảm trọng lượng và độ phức tạp trong khi duy trì khả năng hấp thụ va chạm cốt lõi.
Khả năng thích nghi này làm cho Yokohama fenders là sự lựa chọn tối ưu cho các dự án đòi hỏi an toàn và hiệu quả hoạt động phù hợp, kết hợp kỹ thuật mạnh mẽ với thiết kế tập trung vào người dùng.
Các thông số kỹ thuật và cấu hình toàn diện
Yokohama Pneumatic Rubber Fenders được tạo thành từ một lớp cao su bên ngoài, một lớp dây cao su tổng hợp và một lớp cao su bên trong, tất cả đều được thép chặt chẽ với nhau.
Lớp cao su bên ngoài
Lớp cao su bên ngoài của vạt cao su Yokohama có chức năng bảo vệ quan trọng. Nó bảo vệ các lớp dây và cao su bên trong khỏi bị mòn và các lực bên ngoài khác.Các hợp chất cao su được sử dụng trong lớp bên ngoài này được xây dựng để có đủ sức chịu kéo và ráchĐiều này cho phép nó chịu được điều kiện thời tiết dự kiến và việc sử dụng nghiêm trọng đi kèm với các ứng dụng trên biển.
Tăng cường tổng hợp - Lốp - Lớp dây
Lớp cáp lốp xe tổng hợp tăng cường trong vạt cao su thủy đánh hơi có ý nghĩa rất lớn.Nó được thiết kế để đủ mạnh để duy trì áp suất không khí bên trong của vòmLớp này cung cấp sự toàn vẹn cấu trúc cần thiết, đảm bảo rằng vòm có thể thực hiện hiệu quả chức năng hấp thụ năng lượng va chạm trong các hoạt động đóng tàu.
Lớp cao su bên trong
Lớp cao su bên trong của vỏ cao su kiểu lưới đóng một vai trò quan trọng trong việc niêm phong không khí áp suất bên trong vỏ cao su có thể thổi.Niêm phong kín không khí này là rất cần thiết để duy trì đầy đủ và chức năng của vòm.
Nếu bạn cần thêm thông tin về vạt cao su thuyền bơm lên, vui lòng cảm thấy miễn phí để liên hệ với chúng tôi trực tiếp.
Dưới đây là dữ liệu của Yokohama Pneumatic Rubber Fenders để tham khảo:
Kích thước Fender | 50kPa ở độ nén 60%. | 80kPa ở độ nén 60% | ||
GEA KJ | RF KN | GEA KJ | RF KN | |
0.5m x 1m | 6 | 64 | 8 | 80 |
0.7m x 1.5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
1.0m x 1,5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
1.35m x 2.5m | 100 | 426 | 125 | 533 |
1.5m x 3.0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
2.0m x 3,5m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
2.5m x 4.0m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
3.0m x 5.0m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
3.3m x 6.5m | 1814 | 3015 | / | / |
4.5m x 9.0m | 4752 | 5747 | / | / |
Giới thiệu công ty
Người liên hệ: Mr. Novid Liu
Tel: 86-19063952008