Nguồn gốc: | Thanh Đảo, Trung Quốc |
Hàng hiệu: | Lu Hang |
Chứng nhận: | CCS/BV/ABS/SGS |
Số mô hình: | LH2540 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
---|---|
Giá bán: | To be negotiated |
chi tiết đóng gói: | Phồng lên hoặc Xì hơi trên Pallet |
Thời gian giao hàng: | 10-15 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
Khả năng cung cấp: | 30 đơn vị mỗi tháng |
Phần: | Fender cao su khí nén | Màu sắc: | Màu đen |
---|---|---|---|
Vật liệu: | Cao su tự nhiên | Loại: | 50KPa hoặc 80KPa |
Thông số kỹ thuật: | Đường kính 0,5m-4,5m, L 0,7m-9m / Tùy chỉnh | Chứng nhận: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 |
Đệm chắn bùn khí nén Yokohama bằng cao su bền
Giới thiệu
“Đệm chắn bùn khí nén YOKOHAMA” được phát triển vào năm 1958 dựa trên công nghệ của một công ty cao su về lốp ô tô và bình chứa nhiên liệu máy bay bằng cao su. Kể từ đó, “YOKOHAMA” đã là một từ khác của “Đệm chắn bùn khí nén”. Chúng tôi có công nghệ tốt nhất thế giới mà các công ty khác không thể cạnh tranh, vì vậy chúng tôi có thể cung cấp rất nhiều đệm chắn bùn trên toàn thế giới cho cả hoạt động tàu-tàu và tàu-bến. Đệm chắn bùn khí nén YOKOHAMA đơn giản là
tốt nhất. Không gì có thể sánh được. Nó tiếp tục phát triển và tăng cường đáng kể sự an toàn của các hoạt động.
Lớp vỏ kép
Lớp vỏ kép bao gồm một lớp vỏ duy nhất với một lớp bố lốp bổ sung và cao su bên ngoài. Nó có khả năng chống chịu tốt hơn trước các hư hỏng do vận hành như mài mòn, cắt và xước.
Bảng Kích thước và Hiệu suất Đệm chắn bùn YOKOHAMA
Kích thước Đệm chắn bùn | 50kPa ở độ nén 60% | 80kPa ở độ nén 60% | ||
GEA KJ | RF KN | GEA KJ | RF KN | |
0.5m x 1m | 6 | 64 | 8 | 80 |
0.7m x 1.5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
1.0m x 1.5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
1.35m x 2.5m | 100 | 426 | 125 | 533 |
1.5m x 3.0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
2.0m x 3.5m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
2.5m x 4.0m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
3.0m x 5.0m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
3.3m x 6.5m | 1814 | 3015 | / | / |
4.5m x 9.0m | 4752 | 5747 | / | / |
Ưu điểm
1. An toàn và Đáng tin cậy
Đệm chắn bùn YOKOHAMA được chế tạo với nhiều lớp bố lốp chắc chắn. Cấu trúc này mang lại cho chúng khả năng chống chịu tuyệt vời với áp suất và cắt. Kết quả là, chúng có thể được tin cậy để duy trì tính toàn vẹn của chúng trong các tình huống đòi hỏi khác nhau, đảm bảo an toàn cho tàu và các cấu trúc liên quan trong quá trình hoạt động cập bến.
2. Không bị suy giảm hoặc thay đổi về hiệu suất
Đệm chắn bùn YOKOHAMA sử dụng độ đàn hồi nén của không khí. Không giống như đệm chắn bùn dạng Khối đặc và Xốp, thường bị suy giảm hiệu suất do mỏi theo thời gian, đệm chắn bùn YOKOHAMA không gặp phải các vấn đề như vậy. Điều này có nghĩa là hiệu suất của chúng vẫn nhất quán trong suốt tuổi thọ của chúng, cung cấp sự bảo vệ đáng tin cậy cho tàu trong quá trình sử dụng lặp đi lặp lại.
3. Ưu điểm khi cập bến nghiêng
Khi nói đến nén nghiêng lên đến 15 độ, khả năng hấp thụ năng lượng của đệm chắn bùn YOKOHAMA vẫn không bị ảnh hưởng. Ngược lại, đệm chắn bùn dạng Khối đặc và Xốp yêu cầu kích thước lớn hơn để bù đắp cho sự giảm khả năng hấp thụ năng lượng dưới áp lực nén nghiêng. Điều này làm cho đệm chắn bùn YOKOHAMA trở thành một lựa chọn thiết thực và hiệu quả hơn cho các tình huống cập bến nơi các phương pháp tiếp cận nghiêng là phổ biến.
4. Lực phản ứng mềm
Ngay cả khi chịu các điều kiện tải trọng quá mức, lực phản ứng của đệm chắn bùn YOKOHAMA không tăng đột ngột. Đặc tính này cho phép chúng kiểm soát hiệu quả sự lắc lư của tàu trong quá trình cập bến. Hơn nữa, khi xem xét các điều kiện neo đậu động, chúng có khả năng hấp thụ năng lượng đầy đủ, đảm bảo quá trình cập bến diễn ra suôn sẻ và ổn định.
5. Lực neo thấp hơn trong điều kiện khắc nghiệt
Đệm chắn bùn dạng Khối đặc có xu hướng đạt đến lực phản ứng và độ lệch tối đa tương đối dễ dàng trong điều kiện khắc nghiệt. Điều này có khả năng gây hư hỏng cho thân tàu. Ngược lại, đệm chắn bùn YOKOHAMA thể hiện sự gia tăng chậm về lực phản ứng và có phạm vi lệch cho phép rộng hơn. Điều này cho phép chúng bảo vệ cả tàu và các cơ sở neo đậu ngay cả trong điều kiện thời tiết và biển bất lợi.
6. Chống lại lực cắt mạnh
Đệm chắn bùn YOKOHAMA được gia cố bằng bố lốp chắc chắn để chịu được cả lực cắt và lực nén. Sự gia cố này làm cho chúng có khả năng chống lại cao với các lực này. Để so sánh, đệm chắn bùn dạng Khối đặc không được gia cố tốt như vậy, khiến chúng dễ bị tổn thương hơn trước các mối đe dọa nguy hiểm do lực cắt gây ra.
7. Giảm thiểu chi phí vận chuyển
Đệm chắn bùn nổi khí nén, chẳng hạn như đệm chắn bùn YOKOHAMA, thường được vận chuyển ở trạng thái hút chân không và gấp lại, trong container hoặc trên pallet. Điều này làm giảm đáng kể khối lượng của chúng và do đó giảm chi phí vận chuyển liên quan. Mặt khác, đệm chắn bùn xốp không thể xả hơi, điều này dẫn đến chi phí vận chuyển đáng kể khi chúng được giao.
Thông tin liên hệ
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd
Người liên hệ:
Fairy
Email:Fairy@luhanggroup.com
Điện thoại:+86 19063952909
Whatsapp/WeChat:+86 19063952909
Người liên hệ: Mr. Novid Liu
Tel: 86-19063952008