Vận chuyển hạng nặng Túi khí cao su hàng hải Đường kính 1,0m

Thang khí cao su biển vận chuyển hạng nặng đường kính 1,0m

Vỏ túi khí cao su hàng hải là công cụ thiết yếu trong lĩnh vực vận chuyển nặng trong ngành công nghiệp hàng hải.túi khí cao su đường kính 0m nổi bật với khả năng và ứng dụng cụ thể của nóBộ túi khí này được thiết kế để xử lý sự khó khăn của việc di chuyển các vật thể lớn và nặng qua môi trường biển, cung cấp một giải pháp đáng tin cậy và hiệu quả cho nhiều nhiệm vụ khác nhau.

Các thông số kỹ thuật của túi khí biển

Ứng dụng trong vận chuyển hạng nặng

Việc phóng tàu
Một trong những ứng dụng chính của túi khí cao su đường kính 1.0m là trong việc phóng tàu.túi khí này được đặt bên dưới thân tàuKhi túi khí được thổi phồng, chúng nâng con tàu lên một chút, làm giảm ma sát giữa con tàu và ván phóng. Điều này cho phép con tàu trượt trơn tru vào nước.Chiều kính 0m cung cấp đủ khả năng nổi và hỗ trợ cho các tàu cỡ trung bình, đảm bảo phóng an toàn và được kiểm soát.
Đưa và thả tàu
Trong quá trình cập bến và tháo bến, túi khí đường kính 1,0m đóng một vai trò quan trọng. Chúng được sử dụng để giảm tác động giữa con tàu và bến tàu. Khi một con tàu tiếp cận bến tàu, chúng sẽ được sử dụng để chống lại sự va chạm.túi khí được thổi và đặt vào vị trí. Chúng hấp thụ năng lượng động của con tàu, ngăn ngừa thiệt hại cho cả con tàu và bến tàu. Tương tự như vậy, trong quá trình tháo bến, túi khí có thể được sử dụng để đẩy tàu ra khỏi bến tàu một cách nhẹ nhàng.cung cấp một sự chuyển đổi trơn tru trở lại nước.
Vận chuyển thiết bị nặng
Ngoài các hoạt động liên quan đến tàu, túi khí này cũng được sử dụng để vận chuyển thiết bị nặng trong môi trường biển.Máy móc xây dựng lớn hoặc các thành phần giàn khoan dầu có thể cần phải di chuyển giữa các vị trí khác nhauCác túi khí đường kính 1,0m có thể được sử dụng để nâng và di chuyển các vật nặng này.

Thiết kế và xây dựng

Vật liệu
Bộ túi khí cao su biển đường kính 1,0m thường được chế tạo từ hợp chất cao su chất lượng cao.và chống lại môi trường biển khắc nghiệtLớp ngoài của túi khí được làm bằng cao su chống mòn có thể chịu được tiếp xúc với bề mặt thô, chẳng hạn như thân tàu hoặc đáy biển.Các lớp bên trong được thiết kế để cung cấp tính toàn vẹn cấu trúc, đảm bảo rằng túi khí có thể duy trì hình dạng và áp suất của nó khi thổi phồng.
Cấu trúc
Hiệu suất của túi khí cũng được tăng cường bởi cấu trúc lớp của nó. Nhiều lớp vải mạnh được nhúng trong các lớp cao su.Những lớp này làm cho túi khí mạnh mẽ hơn và có khả năng chịu được áp suất caoĐối với một túi khí đường kính 1,0m được sử dụng trong vận chuyển nặng, một cấu trúc lớp kỹ thuật tốt là rất quan trọng.Giảm rủi ro về nồng độ căng thẳng và thất bại tiềm tàng.