 
|
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Luhang |
| Chứng nhận: | CCS,BV,LR |
| Số mô hình: | LH-8 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 chiếc |
|---|---|
| Giá bán: | To be negotiated |
| chi tiết đóng gói: | pallet |
| Thời gian giao hàng: | trong vòng 15 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C |
| Khả năng cung cấp: | 300 chiếc / tháng |
| Vật liệu: | Cao su hỗn hợp với cao su tự nhiên và carbon | Màu sắc: | Đen |
|---|---|---|---|
| Kích cỡ: | Sự cuồng nhiệt của khách hàng | Tên sản phẩm: | Túi khí cao su hàng hải để phóng và lắp tàu |
| Cách sử dụng: | Tàu ra mắt, Túi nâng cao cấp cao su Salvage Túi | Đóng gói: | Pallet |
| Tuổi thọ: | 8 ~ 10 năm | Chứng nhận: | CCS, ABS, BV, LR |
| Áp lực làm việc: | 0,05MPa-0,25MPa | Bảo hành: | 2 năm |
| Làm nổi bật: | Rời tàu Túi khí cao su hàng hải,Cứu hộ nâng hàng Túi khí cao su hàng hải,Hạ thủy tàu túi khí cao su hàng hải |
||
Thang khí hạng nặng để nâng
Lời giới thiệu
Thang khí hạng nặng để nângđã cách mạng hóa cách tàu được thả ra và các hoạt động cứu hộ được thực hiện.Những công cụ linh hoạt và mạnh mẽ này cung cấp một giải pháp hiệu quả và hiệu quả cho nhiều nhiệm vụ trên biểnTrong bài viết này, chúng tôi sẽ khám phá việc sử dụng túi khí cao su hàng hải đặc biệt cho các hoạt động hạ cánh tàu và nâng cứu hộ.
Vỏ khí nặng để nâng được tìm thấy là các công cụ mạnh mẽ và linh hoạt cho nhiều dự án hàng hải khác như đổ bộ tàu, vận chuyển nặng, cứu hộ nổi trở lại v.v.Nhưng làm thế nào để chọn phù hợp túi khí biển cho một dự án cụ thểHãy xem các đề xuất từ một chuyên gia túi khí hạng nặng cho nâng nhà sản xuất và công ty kỹ thuật.
Các thông số kỹ thuật của túi khí biển
| Một số kích thước bình thường của túi khí cao su của chúng tôi,kích thước tùy chỉnhcũng có sẵn | |||
| Chiều kính (m) | Chiều dài thực tế (m) | Lớp | Áp lực (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
Làm thế nào túi khí cao su hoạt động trong việc xuống tàu
Nguyên tắc nổi
Các túi khí cao su của tàu hoạt động dựa trên nguyên tắc nổi. Khi được thổi phồng, chúng làm thay thế một lượng nước đáng kể, tạo ra một lực đẩy lên có thể hỗ trợ trọng lượng của con tàu.Lực nổi này cho phép tàu được nâng lên khỏi mặt đất hoặc một cấu trúc cầu nối, tạo thuận lợi cho việc di chuyển của nó trong quá trình đổ bộ.
Đặt và lạm phát
Trong khi hạ cánh tàu, túi khí được đặt cẩn thận bên dưới thân tàu tại các vị trí chiến lược.và phân bố trọng lượng của tàuMột khi được đặt đúng vị trí, túi khí được thổi bằng cách sử dụng thiết bị lấp đầy không khí đặc biệt.Giảm ma sát giữa tàu và bề mặt mà nó nằm.
Di chuyển được kiểm soát
Việc thổi và thổi của túi khí có thể được kiểm soát chính xác. Điều này cho phép quá trình xuống tàu trơn tru và dần dần.Bằng cách điều chỉnh áp suất trong túi khí ở các bên khác nhau của con tàu, các nhà khai thác cũng có thể kiểm soát định hướng và chuyển động của tàu, đảm bảo việc đổ bộ an toàn và chính xác.
Tiêu chuẩn lựa chọn túi khí tàu
Có hai tiêu chuẩn công nghiệp cho htúi khí nhiệm vụ cao cấp để nâng ở Trung Quốc: một là tiêu chuẩn sản phẩm có tên "Bộ túi khí cho tàu lên hoặc xuống đường phóng";Một tiêu chuẩn khác là tiêu chuẩn công nghệ có tên "Yêu cầu công nghệ cho tàu nâng cấp hoặc phóng dựa trên túi khí"
Sau này cung cấp các tính toán cơ bản cho túi khí tàu trong các dự án trên biển.
Dựa trên các tiêu chuẩn công nghiệp Trung Quốc, mọi người có thể ước tính số lượng và thông số kỹ thuật của hEavy Airbags cho việc nâng cao cho các dự án của họ và sau đó tham khảo ý kiến nhà sản xuất để hoàn thành thiết kế.và một nhà sản xuất tốt nên có thể đề xuất lựa chọn tốt nhấtDữ liệu áp suất nổ của túi khí hạng nặng cho việc nâng phản ánh chất lượng sản phẩm.5 - m - đường kính và 7m dài túi khí hạng nặng để nâng có một áp suất nổ 0.67 Mpa, với hệ số an toàn trên 5 xem xét áp suất làm việc 0,12 Mpa.
Trong khi hầu hết các nhà máy có thể cung cấp công thức tính toán chung và dữ liệu hiệu suất,Các tính toán chi tiết dựa trên các mô hình toán học và kinh nghiệm rất quan trọng cho sự thành công của dự án biển.
Nói tóm lại, việc chọn đúng túi khí biển là điều cần thiết cho sự thành công của dự án biển.
Người liên hệ: Mr. Novid Liu
Tel: 86-19063952008
